{"id":883,"date":"2009-11-16T17:06:04","date_gmt":"2009-11-16T17:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=883"},"modified":"2009-11-16T17:06:04","modified_gmt":"2009-11-16T17:06:04","slug":"autorite-des-transports-vers-une-revolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2009\/11\/autorite-des-transports-vers-une-revolution.html","title":{"rendered":"Autorit\u00e9 des transports, vers une (r)\u00e9volution ?"},"content":{"rendered":"<p>En France, une <strong>autorit\u00e9 organisatrice de transports<\/strong>, habituellement abr\u00e9g\u00e9 en <strong>AOT<\/strong>, est une des collectivit\u00e9s auxquelles la loi d&#039;orientation pour les transports int\u00e9rieurs n\u00b0 82-1153 du <a href=\"http:\/\/www.typepad.com\/wiki\/30_decembre\" title=\"30 d\u00e9cembre\">30<\/a>&#160;<a href=\"http:\/\/www.typepad.com\/wiki\/Decembre\" title=\"D\u00e9cembre\">d\u00e9cembre<\/a>&#160;<a href=\"http:\/\/www.typepad.com\/wiki\/1982\" title=\"1982\">1982<\/a> dite <em>Loti<\/em> a confi\u00e9 la mission d&#039;organiser les transports.<\/p>\n<p>\u00c0 l&#039;\u00e9chelle locale, les communes, ou plus souvent leurs regroupements, sont <a href=\"http:\/\/www.typepad.com\/wiki\/Autorite_organisatrice_de_transport_urbain\" title=\"Autorit\u00e9 organisatrice de transport urbain\">autorit\u00e9s organisatrices des transports urbains<\/a>. Elles en assurent l&#039;exploitation directe en r\u00e9gie ou bien la d\u00e9l\u00e8guent \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es. Elles participent \u00e0 l&#039;\u00e9quilibre financier des services gr\u00e2ce notamment au versement transport pr\u00e9lev\u00e9 sur la masse salariale des entreprises situ\u00e9es dans leur p\u00e9rim\u00e8tre des transports urbains (PTU).<\/p>\n<p><strong>La transition vers des services et solutions de mobilit\u00e9 appelle \u00e0 un changement vers une autorit\u00e9 qui organise la mobilit\u00e9 sur un territoire de vie.<\/strong> <\/p>\n<\/p>\n<p>   <!--more-->  <\/p>\n<p>L&#039;objectif doit \u00eatre de g\u00e9rer simultan\u00e9ment :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div>les contraintes sur l&#039;auto-soliste pour le guider vers une mobilit\u00e9 plus robuste aux crises \u00e0 venir, en s&#039;int\u00e9ressant particuli\u00e8rement aux plus faibles, ceux qui ne choisissent ni leur lieux d&#039;habitation, ni leur lieux, horaires et conditions&#160;de travail, et qui sont donc g\u00e9n\u00e9ralement contraints \u00e0 l&#039;automobile.<\/div>\n<li>\n<div>les solutions alternatives en d\u00e9veloppant une approche syst\u00e9mique de la mobilit\u00e9 et en se pla\u00e7ant au niveau du citoyen\/consommateur. Cette autorit\u00e9 devra \u00eatre capable de proposer des services de mobilit\u00e9 sup\u00e9rieurs \u00e0 l&#039;automobile : moins chers, plus rapides, plus \u00e9cologiques, avec plus de lien social. Pour le citoyen, le passage vers la multimodalit\u00e9 fluide devra \u00eatre une exp\u00e9rience satisfaisante. <\/div>\n<\/li>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p> <span> <\/p>\n<p>Pour d\u00e9tailler cette \u00e9volution des actuelles AOTU, je propose de revenir \u00e0 la d\u00e9finition de <strong><a href=\"http:\/\/www.publicsenat.fr\/vod\/conversation-d-avenirs\/l-autorite\/56583\" title=\"\u00e9mission conversation d&#039;avenir\">l&#039;autorit\u00e9<\/a> : du latin Auctoritas &#8211; augere augment\u00e9, soit savoir augment\u00e9<\/strong>. Le terme autorit\u00e9 \u00e0 la m\u00eame racine qu&#039;un auteur, qui a l&#039;autorit\u00e9 parce qu&#039;il a augment\u00e9 son savoir.<\/p>\n<p>Le s\u00e9nat romain avait l&#039;autorit\u00e9, alors que l&#039;empereur avait le pouvoir. Il faut donc bien d\u00e9coupler l&#039;autorit\u00e9 du pouvoir. En mati\u00e8re de mobilit\u00e9 multimodale fluide, l&#039;autorit\u00e9 devra donc d&#039;abord augmenter son savoir, c&#039;est \u00e0 dire conna\u00eetre et apprendre les besoins et les diff\u00e9rentes formes de mobilit\u00e9s pratiqu\u00e9es, d\u00e9sir\u00e9es, souhait\u00e9es des citoyens, et ceci en temps r\u00e9el pour tous les modes de transport sur une large &quot;zone de vie quotidienne&quot;.<\/p>\n<p>Elle pourra alors transmettre en retour des informations fiables pour que chacun d\u00e9finisse les meilleurs modes, itin\u00e9raires, temporalit\u00e9s de ses d\u00e9placements en prenant sa responsabilit\u00e9. Les technologies de l&#039;information seront ici d&#039;une aide pr\u00e9cieuse pour r\u00e9duire la charge mentale d&#039;une mobilit\u00e9 multimodale. Si nous n&#039;y r\u00e9ussissons pas, l&#039;autorit\u00e9 \u00e9chouera laissant la place \u00e0 la force et la surveillance. Cette derni\u00e8re, sous des formes tr\u00e8s insidieuses, mettra en oeuvre des normes, des r\u00e8gles qui guideront les actes en r\u00e9duisant les libert\u00e9s r\u00e9elles. La mobilit\u00e9 sera ainsi trac\u00e9e, comptabilis\u00e9e, sous quotas,&#160;utilisant des technologies de plus en plus intrusives.&#160;<\/p>\n<p><\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En France, une autorit\u00e9 organisatrice de transports, habituellement abr\u00e9g\u00e9 en AOT, est une des collectivit\u00e9s&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[21,22,45,46,64,105,108,109,120,133,142,148,157,159,163,168,174,194,203],"class_list":["post-883","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-autopartage","tag-autorite-des-transports","tag-cite","tag-citoyen","tag-donnees-reelles","tag-infrastructure","tag-internet","tag-internet-des-objets","tag-logistique","tag-multimodes","tag-partage-de-donnees","tag-peage-urbain","tag-plateforme-dides","tag-precarite","tag-qualite-de-lair","tag-roadpricing","tag-service-de-mobilite","tag-tic","tag-vehicule"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/883\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}