{"id":784,"date":"2010-03-01T11:52:52","date_gmt":"2010-03-01T11:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=784"},"modified":"2010-03-01T11:52:52","modified_gmt":"2010-03-01T11:52:52","slug":"a-rennes-keolis-libere-ses-donnees-brutes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2010\/03\/a-rennes-keolis-libere-ses-donnees-brutes.html","title":{"rendered":"A Rennes, Keolis lib\u00e8re ses donn\u00e9es brutes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">C\u2019est une premi\u00e8re en Bretagne, et en France : une entreprise priv\u00e9e \u00e0 vocation de service public fait le choix de partager ses donn\u00e9es brutes. Keolis Rennes a d\u00e9cid\u00e9 de mettre une partie de ses donn\u00e9es collect\u00e9es en interne, en acc\u00e8s libre sur le web (films et nombreuses interviews, voir <a href=\"http:\/\/www.web-patron.com\/2010\/02\/11\/keolis-ouvre-ses-donnees\/\" target=\"_blank\"><strong>ici<\/strong><\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La filiale rennaise du premier op\u00e9rateur priv\u00e9 fran\u00e7ais de transport public de voyageur a annonc\u00e9 (en exclusivit\u00e9 \u00e0 Web Patron!)<em> <\/em>l\u2019ouverture \u00e0 la fin du mois de f\u00e9vrier d\u2019un site internet offrant acc\u00e8s libre \u00e0 ses donn\u00e9es brutes. L\u2019int\u00e9r\u00eat :&#160;Mettre \u00e0 la disposition du public des quantit\u00e9s astronomiques de donn\u00e9es \u00e0 traiter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Des chiffres, des dates, lieux, \u00e9v\u00e8nements qui sont autant de mati\u00e8re premi\u00e8re pour des \u00e9tudes sociales, g\u00e9ographiques, \u00e9conomiques etc. Une manne \u00e9galement pour les entreprises, pour les \u00e9tudes de march\u00e9 et pour d\u00e9celer des opportunit\u00e9s d\u2019affaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En prenant l\u2019initiative d\u2019ouvrir ses archives num\u00e9riques au grand public, Keolis rompt avec une longue tradition fran\u00e7aise de cloisonnement et de protection des donn\u00e9es. Selon le GFII, Groupement Fran\u00e7ais de l\u2019Industrie et de l\u2019Information, dont la mission est de favoriser l\u2019\u00e9change d\u2019information, le mouvement est en marche, mais il est encore trop lent.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">L\u2019ouverture des donn\u00e9es repr\u00e9sente davantage qu\u2019une simple \u00e9volution lib\u00e9rale \u2013 au sens am\u00e9ricain du terme- de l\u2019usage des donn\u00e9es priv\u00e9es ou publiques . C\u2019est un bouleversement de l\u2019ordre \u00e9tabli, et un pari sur le futur. Ce point a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 largement abord\u00e9 sur ce blog, tant au niveau de l&#039;autorit\u00e9 (voir <strong><span style=\"text-decoration: underline\"><a href=\"\/2010\/01\/open-air-government.html\" target=\"_blank\">ici<\/a><\/span><\/strong>), que du citoyen (voir&#160;<strong><span style=\"text-decoration: underline\"><a href=\"\/2010\/01\/code-for-america-connecting-city-and-web-20-talent.html\" target=\"_blank\">ici<\/a><\/span><\/strong>) ou des usages compl\u00e9mentaires (voir <strong><span style=\"text-decoration: underline\"><a href=\"\/2010\/02\/avego-realtime-ridesharing-for-the-iphone-generation.html\" target=\"_blank\">ici<\/a><\/span><\/strong>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est une premi\u00e8re en Bretagne, et en France : une entreprise priv\u00e9e \u00e0 vocation de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[22,23,46,52,64,108,140,142],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}