{"id":68,"date":"2014-06-06T16:09:57","date_gmt":"2014-06-06T16:09:57","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=68"},"modified":"2015-07-21T16:35:32","modified_gmt":"2015-07-21T16:35:32","slug":"comment-daimler-innove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2014\/06\/comment-daimler-innove.html","title":{"rendered":"Daimler Mobility Service, une innovation en tant que telle ?"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Daimler se voit comme un fournisseur de solutions de mobilit\u00e9 avec des <a href=\"http:\/\/www.thedetroitbureau.com\/2013\/04\/carsharing-could-become-big-business-for-daimler-says-ceo\/\" target=\"_blank\"><strong>objectifs de rentabilit\u00e9<\/strong><\/a>. D\u00e9but 2013, Daimler AG fonde une entit\u00e9 ind\u00e9pendante : <strong><a href=\"http:\/\/www.daimler.com\/dccom\/0-5-876574-1-1691201-1-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html\" target=\"_blank\">Daimler Mobility Services GMbH<\/a>&#0160;<\/strong>avec plusieurs missions : g\u00e9n\u00e9rer des revenus, d\u00e9velopper et \u00e9tendre Car2Go notamment en <a href=\"http:\/\/www.chinadaily.com.cn\/business\/motoring\/2014-02\/10\/content_17273774.htm\" target=\"_blank\"><strong>Chine<\/strong><\/a>, mettre en oeuvre une plateforme multimodale Moovel et une solution GottaPark de stationnement intelligent.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00e9parer cette unit\u00e9 de la filiale d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la production automobile, n&#39;est ce pas l\u00e0 une innovation ? En s\u00e9parant ces 2 entit\u00e9s, il s&#39;agit d&#39;exprimer concr\u00e8tement la sp\u00e9cificit\u00e9 des services de mobilit\u00e9s vis \u00e0 vis de la production automobile.<\/p>\n<p>   <!--more--> Les missions de Mobility Service sont pr\u00e9sent\u00e9es ci dessous : <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"356\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/www.slideshare.net\/slideshow\/embed_code\/32656257\" style=\"border: 1px solid #CCC; border-width: 1px 1px 0; margin-bottom: 5px; max-width: 100%;\" width=\"427\"> <\/iframe><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 5px;\"><strong> <a href=\"https:\/\/fr.slideshare.net\/morellimarc\/daimler-mobility-services-2014\" target=\"_blank\" title=\"Daimler Mobility Services 2014\">Daimler Mobility Services 2014<\/a> <\/strong> from <strong><a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/morellimarc\" target=\"_blank\">Marc Morelli<\/a><\/strong><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette structure Mobility est h\u00e9berg\u00e9e par <strong><a href=\"http:\/\/www.daimler-financialservices.com\/dfs\/mobility-services\" target=\"_blank\">Daimler Financial Services<\/a>&#0160;: &quot;<\/strong><em>With our state-of-the-art smartphone-based services, we open up a new dimension of mobility for our customers and raise flexibility to a new level. Through its car2go brand,&#0160;the company&#0160;moovel GmbH&#0160;is already one of the world\u2019s leading providers of carsharing services. And we continue working on tomorrow\u2019s mobility services.<\/em>&quot;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les services de mobilit\u00e9 sont h\u00e9berg\u00e9s dans Moovel :&#0160;Avec les Services&#0160;car2go, car2go black, Park2gether&#0160;et l&#39;application <strong><a href=\"https:\/\/www.moovel.com\/fr\/CA\/features.html\" target=\"_blank\">moovel<\/a>.<\/strong>&#0160;Comme d&#39;autres applications du m\u00eame type, Moovel regroupe les offres de diff\u00e9rents fournisseurs de mobilit\u00e9 et trouve le chemin optimal d&#39;un point A \u00e0 un point B. Les partenaires vont de car2go, du covoiturage ou des loueurs de v\u00e9los jusqu&#39;aux transports en commun et au chemin de fer allemand.<\/p>\n<p><strong>Le contact avec la Multitude<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre Daimler Mobility Service et l&#39;entit\u00e9 Automobile, les mod\u00e8les d&#39;affaires sont totalement diff\u00e9rents, la relation \u00e0 la multitude \u00e9galement, ainsi que le r\u00f4le majeur du num\u00e9rique. Les processus de d\u00e9veloppement de ces services imposent qu&#39;ils ne soient pas concurrenc\u00e9s directement par les mod\u00e8les d&#39;affaires \u00e9tablis, moins risqu\u00e9s, plus conventionnels. La formation des \u00e9quipes \u00e9galement doit porter sur leur capacit\u00e9 d&#39;engagement et de prise de risque pour innover.&#0160;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La relation avec la Multitude, contextualis\u00e9e, riche, doit \u00eatre l&#39;obsession de cette Business Unit. La recherche des mod\u00e8les d&#39;affaires ne pourra se faire qu&#39;en it\u00e9rant sans cesse au plus pr\u00e8s de la multitude. Les interfaces, les services, les fonctionnalit\u00e9s et leur design ne seront jamais termin\u00e9s. D\u00e8s lors, les crit\u00e8res de d\u00e9cision de tous les projets <em>Mobilit\u00e9<\/em> n&#39;auront aucun rapport avec ceux de l&#39;univers Automobile. <strong>Centr\u00e9s sur l&#39;exp\u00e9rience Utilisateur, profond\u00e9ment tiss\u00e9s et impr\u00e9gn\u00e9s de num\u00e9rique, ces projets devront sortir d&#39;une vision lin\u00e9aire et verticale puisque l&#39;it\u00e9ration avec la multitude y est centrale et par nature impr\u00e9visible \u00e0 priori. Les projets port\u00e9s devront \u00eatre bas\u00e9s sur des processus issus du chaos, donc cycliques et &quot;fractals&quot;.&#0160;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.brunomarion.com\" target=\"_blank\">Bruno Marion<\/a> vient de publier un livre &quot;Chaos, Mode d&#39;emploi, solutions individuelles et collectives&quot; visant \u00e0 fournir de nouvelles lunettes pour voir, tel qu&#39;il est, le monde Chaotique et pour pouvoir y agir pleinement.&#0160;<\/strong>Pour le moment, Daimler Mobility Service met en oeuvre des projets relativement classiques et observ\u00e9s par ailleurs, mais le choix strat\u00e9gique de s\u00e9parer Mobility Service peut permettre de penser et d&#39;agir autrement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler se voit comme un fournisseur de solutions de mobilit\u00e9 avec des objectifs de rentabilit\u00e9.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[106,107,133,174],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3534,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions\/3534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}