{"id":584,"date":"2010-09-14T16:00:39","date_gmt":"2010-09-14T16:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=584"},"modified":"2015-07-21T16:37:39","modified_gmt":"2015-07-21T16:37:39","slug":"les-effets-dun-prix-de-baril-eleve-et-volatil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2010\/09\/les-effets-dun-prix-de-baril-eleve-et-volatil.html","title":{"rendered":"Les effets d&#039;un prix de baril \u00e9lev\u00e9 et volatil"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Publi\u00e9 le jour anniversaire des cinquante ans de l&#039;OPEP, ce rapport fait le point sur le r\u00f4le du p\u00e9trole dans l&#039;\u00e9conomie fran\u00e7aise.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le prix du baril de p\u00e9trole a connu ces derni\u00e8res ann\u00e9es des \u00e9volutions heurt\u00e9es : parti de 9 dollars en d\u00e9cembre 1998, il a culmin\u00e9 \u00e0 145 dollars en juillet 2008, pour redescendre \u00e0 32 dollars en d\u00e9cembre 2008 et remonter \u00e0 86 dollars d\u00e9but mai 2010. Confront\u00e9e \u00e0 ce nouvel environnement \u00e9nerg\u00e9tique, l&#039;\u00e9conomie fran\u00e7aise doit-elle craindre un prix du p\u00e9trole \u00e9lev\u00e9 et volatil ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dans leur r\u00e9ponse \u00e0 cette question, les auteurs de ce rapport d\u00e9livrent quatre messages principaux :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">la tendance \u00e0 la hausse du prix du p\u00e9trole est in\u00e9vitable et s&#039;accompagnera d&#039;une volatilit\u00e9 importante qui refl\u00e8te les incertitudes sur les fondamentaux r\u00e9els et les mouvements sp\u00e9culatifs sur le march\u00e9 p\u00e9trolier ;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">le p\u00e9trole occupe aujourd&#039;hui une place plus r\u00e9duite dans l&#039;\u00e9conomie fran\u00e7aise. En plus de cette baisse de l&#039;intensit\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re, trois autres ph\u00e9nom\u00e8nes peuvent expliquer l&#039;att\u00e9nuation des effets \u00e9conomiques n\u00e9gatifs : l&#039;appr\u00e9ciation de l&#039;euro, la part \u00e9lev\u00e9e de la fiscalit\u00e9 dans le prix pour les consommateurs et une meilleure r\u00e9ponse des politiques macro\u00e9conomiques ;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">m\u00eame si l&#039;impact de la hausse du p\u00e9trole semble plus faible qu&#039;il ne l&#039;\u00e9tait lors des premiers chocs des ann\u00e9es soixante-dix, les auteurs nous invitent \u00e0 ne pas sous-estimer les effets de ce choc d&#039;offre n\u00e9gatif. Une hausse du prix de 80 \u00e0 150 dollars r\u00e9duirait le PIB fran\u00e7ais d&#039;un ou deux points ;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">la politique \u00e9conomique doit encourager et accompagner les ajustements et red\u00e9ploiements n\u00e9cessaires du c\u00f4t\u00e9 de l&#039;offre. Une politique indiff\u00e9renci\u00e9e de soutien \u00e0 la demande serait inefficace. Les auteurs d\u00e9veloppent un certain nombre de pr\u00e9conisations qui vont dans ce sens.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2010\/09\/093.pdf\" target=\"_blank\"><strong>T\u00e9l\u00e9charger le rapport<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2010\/09\/CAE93_Resume_FR.pdf\" target=\"_blank\"><strong>T\u00e9l\u00e9charger le r\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Du cot\u00e9 de la production des carburants (i.e. raffinage), ces fluctuations sur les prix, sur les volumes, les changements de l&#039;essence vers le gazole, ont \u00e9galement quelques impacts non n\u00e9gligeables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<div id=\"__ss_5188951\" style=\"width: 425px\"><strong style=\"margin: 12px 0 4px\"><a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\/raffinage2010\" title=\"Raffinage-2010\">Raffinage-2010<\/a><\/strong>        <\/p>\n<div style=\"padding: 5px 0 12px\">View more <a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/\">presentations<\/a> from <a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\">transportsdufutur<\/a>.<\/div>\n<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">D&#039;autres rapports (arm\u00e9es <strong><a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/planete\/article\/2010\/09\/11\/l-armee-allemande-predit-le-pire-une-fois-le-pic-petrolier-atteint_1409882_3244.html\" target=\"_blank\">allemande <\/a><\/strong>ou <strong><a href=\"\/2010\/04\/du-cote-du-petrole-et-du-gaz.html\" target=\"_blank\">USA<\/a><\/strong>) proposent \u00e9galement des visions plus pessimistes des prochaines ann\u00e9es &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publi\u00e9 le jour anniversaire des cinquante ans de l&#039;OPEP, ce rapport fait le point sur&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[76,152],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4010,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584\/revisions\/4010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}