Dans la vid\u00e9o ci dessous, des exemples de convergence auto\/moto qui conduieront \u00e0 de nouvelles formes de v\u00e9hicules mono-usage (avec lesquels on ne fait pas tout), \u00e0 des probl\u00e8mes de partage de la voirie et des espaces de stationnement mais \u00e9galement \u00e0 des potentiels tr\u00e8s importants de gains \u00e9nerg\u00e9tiques par d\u00e9placement. Seront nous capables de ma\u00eetriser les effets rebonds ? Une des questions centrale est : que ferons nous, collectivemment des gains \u00e9nerg\u00e9tiques obtenus par des v\u00e9hicules ou des organisations plus efficaces ? est ce que nous allons, comme maintenant, les r\u00e9investir dans plus de mobilit\u00e9 ou bien les r\u00e9investir dans d'autres actions vertueuses ? <\/p>\n
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Pour diffuser ce type de v\u00e9hicules qui ont un haut potentiel d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (la consommation d'\u00e9nergie r\u00e9elle d\u00e9pendra des choix des constructeurs et de l'usage r\u00e9el des consommateurs), l'\u00e9quation budg\u00e9taire est \u00e9galement \u00e0 repenser. En effet, peu de m\u00e9nages (voir ici<\/a><\/strong>) pourront acqu\u00e9rir ce v\u00e9hicule en compl\u00e9ment d'un v\u00e9hicule standard thermique. Ce type de v\u00e9hicule pourrait donc se d\u00e9velopper dans des offres de mobilit\u00e9s globales.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans la vid\u00e9o ci dessous, des exemples de convergence auto\/moto qui conduieront \u00e0 de nouvelles…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[72,133,143,174,204],"class_list":["post-543","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-efficacite-energetique","tag-multimodes","tag-partage-de-la-voirie","tag-service-de-mobilite","tag-vehicule-mono-usage"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3969,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions\/3969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}