{"id":491,"date":"2010-12-22T18:09:15","date_gmt":"2010-12-22T18:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=491"},"modified":"2015-07-21T16:37:30","modified_gmt":"2015-07-21T16:37:30","slug":"quand-la-chaine-logistique-devient-transparente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2010\/12\/quand-la-chaine-logistique-devient-transparente.html","title":{"rendered":"Quand la cha\u00eene logistique devient transparente &#8230;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">&quot;Nous pensons que les gens ont le droit de savoir d&#039;o\u00f9 viennent les produits et de quoi ils sont faits&quot;. sourcemap.org est une plateforme pour chercher, optimiser et partager des informations. Dans la veine des outils collaboratifs cr\u00e9\u00e9 par les citoyens pour les citoyens (voir <strong><a href=\"\/2010\/12\/quand-le-citoyen-consommateur-devient-coproducteur-aujourdhui-des-disques-des-meubles-et-demain-.html\" target=\"_blank\">ici<\/a><\/strong>), <strong><a href=\"http:\/\/www.sourcemap.org\" target=\"_self\">sourcemap.org<\/a><\/strong> exploite des bases de donn\u00e9es d&#039;\u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la production d&#039;un mat\u00e9riau ou au fonctionnement d&#039;un mode de transport pour \u00e9tablir des bilans complets de la cha\u00eene logistique, de la fabrication-recyclage-destruction d&#039;un produit. Sourcemap est un projet libre du MIT lab, un <strong><a href=\"http:\/\/blog.sourcemap.org\/\" target=\"_blank\">blog <\/a><\/strong>permet d&#039;apprendre \u00e0 l&#039;utiliser. <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jusqu&#039;\u00e0 pr\u00e9sent g\u00e9r\u00e9 par des expert, ce sujet s&#039;ouvre maintenant aux citoyens. Cet outil simple et complet permet de g\u00e9rer la complexit\u00e9 d&#039;une cha\u00eene logistique et de construire collectivemment des bilans par produit ou service. La puissance des outils collaboratifs vient de l&#039;intelligence collective disponible, des \u00e9changes et partages r\u00e9alis\u00e9s. Les exemples de wikip\u00e9dia ou <strong><a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.fr\/ \" target=\"_blank\">openstreetmap <\/a><\/strong>montrent la qualit\u00e9 des r\u00e9sultats.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ces \u00e9l\u00e9ments co-construits collectivemment seront ensuite utilis\u00e9s par les consommateurs au moment de leur acte d&#039;achat gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de l&#039;internet et d&#039;applications d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l&#039;aide au choix du consommateur. L&#039;utilisation de donn\u00e9es &quot;neutres&quot; sera indispensable, d&#039;o\u00f9 l&#039;int\u00e9r\u00eat des approches collaboratives. Une <strong><a href=\"http:\/\/www.sierre.ch\/fr\/actualites\/technoark-se-penche-sur-les-nouveaux-modes-de-consommation-188-4599\" target=\"_blank\">journ\u00e9e <\/a><\/strong>est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 ce sujet (voir \u00e9galement <strong><a href=\"\/2010\/10\/metanote-tdf-n8-les-ports-le-fret-et-le-transport-de-marchandises.html\" target=\"_blank\">M\u00e9taNote <\/a><\/strong>sur le sujet) :<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>Qui consulte vraiment la notice de composition des produits? Ecrite en caract\u00e8res lilliputiens dans un jargon souvent herm\u00e9tique, elle se cache par surplus dans les coins improbables des emballages. Tout bient\u00f4t, ces produits parleront au grand jour, simplement, clairement. Via le portable ou le smartphone, le T-Shirt dira d&#039;o\u00f9 il vient, comment il a \u00e9t\u00e9 produit, dans quelles conditions de travail, par qui et avec quel coton. Il deviendra tr\u00e8s simple de savoir si telle c\u00e9r\u00e9ale ou telle cr\u00e8pe contient ou non du gluten ou du lactose. <\/em><br \/><em>&quot;Tout bient\u00f4t&quot;, \u00e7a veut dire 2011. Seuls des probl\u00e8mes d&#039;unification de normes techniques pourraient retarder un peu la flamb\u00e9e. Comment les industriels appr\u00e9hendent-ils l&#039;exigence de transparence des consommateurs? Comment s&#039;adapteront-ils? La journ\u00e9e du 28 janvier tentera de r\u00e9pondre \u00e0 ces questions.<\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&quot;Nous pensons que les gens ont le droit de savoir d&#039;o\u00f9 viennent les produits et&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[46,63,64,74,76,87,100,101,108,120,125,139,140,142,157],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3923,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}