{"id":358,"date":"2011-10-28T12:23:29","date_gmt":"2011-10-28T12:23:29","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=358"},"modified":"2015-07-21T16:36:41","modified_gmt":"2015-07-21T16:36:41","slug":"le-consommateur-du-futur-revolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2011\/10\/le-consommateur-du-futur-revolution.html","title":{"rendered":"Le consommateur du futur : [R]\u00e9volution"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Sainsbury\u2019s et Unilever ont r\u00e9alis\u00e9 avec le Forum for the Future une \u00e9tude particuli\u00e8rement int\u00e9ressante sur l\u2019\u00e9volution des consommateurs&#160;: <strong><a href=\"http:\/\/www.forumforthefuture.org\/project\/consumer-futures-2020\/overview\" target=\"_blank\">consumer futures 2020<\/a><\/strong>. L\u2019objectif est relativement classique pour des entreprises&#160;: anticiper les besoins des futurs clients pour d\u00e9velopper les produits et services adapt\u00e9s. Apr\u00e8s une lecture critique de ce document, nous pouvons faire ressortir 3 qualit\u00e9s principales des produits et services seront propos\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le rapport commence sur le constat que le futur, et notamment le comportement des consommateurs, sera radicalement diff\u00e9rent notamment par l\u2019arriv\u00e9e des TIC nomades qui permettent une mise en r\u00e9seau et un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information partout, tout le temps. Puis en utilisant la m\u00e9thode des sc\u00e9narios propose 2 param\u00e8tres cl\u00e9s qui construiront 4 \u00ab&#160;mondes&#160;\u00bb virtuels, la r\u00e9alit\u00e9 se situant quelque part entre ces 4 visions. Les 2 param\u00e8tres cl\u00e9s sont&#160;:<\/p>\n<ul>\n<li>Fait le      toi-m\u00eame \/ Fait le pour moi<\/li>\n<li>Prosp\u00e9rit\u00e9 forte \/ faible <\/li>\n<\/ul>\n<p>&#160;  <a href=\"\/.a\/6a0120a66d2ad4970b01543677c736970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Consum\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b01543677c736970c\" src=\"\/.a\/6a0120a66d2ad4970b01543677c736970c-500wi\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto\" title=\"Consum\" \/><\/a> <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p>Quelques extraits de ce rapport :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\">&#160;\u00ab&#160;<em>Les<\/em><em> sc\u00e9narios ont \u00e9t\u00e9 analys\u00e9s pour sortir les principales implications pour les entreprises et les marques aujourd&#039;hui, et \u00e9tablir cinq recommandations cl\u00e9s pour des actions pour se pr\u00e9parer \u00e0 un environnement \u00e9conomique en \u00e9volution rapide, le climat social et environnemental.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>Dans tous les sc\u00e9narios, les marques et les entreprises ont \u00e9volu\u00e9 et ont adapt\u00e9<br \/> leurs mod\u00e8les d&#039;affaires pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis tels que les ressources rares, les demandes changeantes des consommateurs et renforcer la r\u00e9silience des cha\u00eenes de valeurs menac\u00e9s par les impacts du changement climatique. Beaucoup de ceux qui ont r\u00e9ussi sont pass\u00e9s de la vente de produits \u00e0 la vente services, donnant aux consommateurs l&#039;acc\u00e8s \u00e0 ce dont ils ont besoin, sans que la propri\u00e9t\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>&#160;Pour s\u2019adapter aux quatre sc\u00e9narios,<\/em><em> les mod\u00e8les d&#039;affaires ont besoin d&#039;\u00eatre beaucoup<br \/> plus souples que d&#039;aujourd&#039;hui. Dans chaque sc\u00e9nario, nous voyons les consommateurs interagissent avec des marques de fa\u00e7ons tr\u00e8s diff\u00e9rentes: dans \u00abMy Way\u00bb et \u00abJe suis entre vos mains\u00bb, la marque mondiale g\u00e8re des r\u00e8gles, mais les autres sc\u00e9narios, avec des r\u00e9glementations serr\u00e9s ou tir\u00e9 par le consommateur, ont conduit \u00e0 une plus grande d\u00e9centralisation, une approche locale de consommation. Dans un monde o\u00f9 les gens ach\u00e8tent directement aux producteurs, par exemple, quel sera le r\u00f4le des d\u00e9taillants&#160;? <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>&#160;Travaillez sur votre<\/em><em> cha\u00eene de valeur pour trouver de nouvelles solutions. Les fabricants et les d\u00e9taillants op\u00e8rent dans un syst\u00e8me complexe, et le d\u00e9fi du passage \u00e0 une consommation durable est trop complexe pour tout organisation seule, la collaboration \u00e9tendue en dehors de l\u2019entreprise devient indispensable. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>Renforcer les marques locales et la production locale, car ces solutions sont \u00ab&#160;gagnantes&#160;\u00bb dans tous les cas. La transparence deviendra la r\u00e8gle, et cela dans tous les domaines de l\u2019entreprise&#160;: pour les produits (origine des composants, composition, sous traitants \u2026), les modes de transports utilis\u00e9s, les pays impliqu\u00e9s, les r\u00e9glementations et conditions de travail. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>Les normes et les standards, notamment pour suivre et quantifier les indicateurs de performance de l\u2019entreprise seront strat\u00e9giques pour de nombreuses entreprises, \u00e9tats et associations de consommateurs.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\"><em>Enfin il est propos\u00e9 aux entreprises d\u2019utiliser le marketing pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers le commerce durable.<\/em>&#160;\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La plupart de ces recommandations sont importantes et int\u00e9ressantes, mais renversons un instant les points de vue. Ne faudrait-il pas au lieu de s\u2019int\u00e9resser au consommateur du futur du point de vue des multinationales, que les associations de consommateur \u00e9tudient et d\u00e9taillent les entreprises, les produits et les services de demain&#160;? Que voulons-nous et surtout qu\u2019est ce que nous refusons&#160;?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Finalement les recommandations du rapport sont relativement claires&#160;: ne sachant pas vraiment comment, sous les contraintes \u00e0 venir, le citoyen va consommer, nous devons nous pr\u00e9parer \u00e0&#160;: \u00eatre capable d\u2019ajuster notre marketing, pouvoir proposer des produits locaux, \u00eatre plus transparent et faire des alliances et partenariats \u00e9tendus. Est-ce suffisant pour se pr\u00e9parer au monde qui vient&#160;?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Revenons un instant sur la base du marketing moderne en relisant <strong><a href=\"http:\/\/www.editions-zones.fr\/spip.php?page=lyberplayer&amp;id_article=21\">Propaganda<\/a><\/strong> de M.Bernay. Un extrait&#160;:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;padding-left: 30px\">\u00ab&#160;<em>Th\u00e9oriquement, chacun ach\u00e8te au meilleur co\u00fbt ce que le march\u00e9 a de mieux \u00e0 lui offrir. Dans la pratique, si avant d&#039;acheter tout le monde comparait les prix et \u00e9tudiait la composition chimique des dizaines de savons, de tissus ou de pains industriels propos\u00e9s dans le commerce, la vie \u00e9conomique serait compl\u00e8tement paralys\u00e9e. Pour \u00e9viter que la confusion ne s&#039;installe, la soci\u00e9t\u00e9 consent \u00e0 ce que son choix se r\u00e9duise aux id\u00e9es et aux objets port\u00e9s \u00e0 son attention par la propagande de toute sorte. Un effort immense s&#039;exerce donc en permanence pour capter les esprits en faveur d&#039;une politique, d&#039;un produit ou d&#039;une id\u00e9e.<\/em>&#160;\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les TIC ont ouvert une br\u00e8che, cr\u00e9ant un moyen unique de tisser des liens entre les consommateurs. Ce nouvel \u00ab&#160;outil&#160;\u00bb peut nous permettre d\u2019effectuer <strong>pr\u00e9cisement<\/strong> ce que M.Bernay pensait impossible&#160;: r\u00e9aliser son choix sur la base de crit\u00e8re d\u00e9fini par le consommateur, d\u2019avis et d\u2019information venant d\u2019autres consommateurs, de fa\u00e7on simple, efficace, partout, tout le temps.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En se pla\u00e7ant du point du consommateur, le cahier des charges d\u2019un produit ou service pourrait se baser sur 3 qualit\u00e9s principales [source JF.Noubel, <strong><a href=\"http:\/\/iric.fr\/wp\/quest-ce-que-lintelligence-collective\/\">CIRI<\/a><\/strong>] :<\/p>\n<ul>\n<li>Le beau&#160;: le produit\/service doit \u00eatre unique, sur mesure pour mes besoins, contagieux \u2013 c&#039;est-\u00e0-dire que je souhaite en parler \u00e0 mes amis, ouvert et connectable, bas\u00e9 sur une exp\u00e9rience qui couple mat\u00e9riel, logiciel et contenu.<\/li>\n<li>Le bon&#160;: bon pour moi, mais \u00e9galement pour les autres et l\u2019environnement, favorisant le local et les circuits courts, impliquant le consommateur lui-m\u00eame,<\/li>\n<li>Le vrai&#160;: la v\u00e9rit\u00e9 sur le produit ou le service, la transparence totale dans tous les domaines, incluant les avis des autres consommateurs.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces 3 qualit\u00e9s sont bien s\u00fbr li\u00e9es entre elles, mettant en \u0153uvre de nouveaux m\u00e9canismes de partage, de r\u00e9seaux entre les consommateurs. Ces derniers ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 construire ces outils d\u2019intelligence collective mett<br \/>\nant fin au marketing de M.Berney. Le \u00ab&#160;reverse marketing&#160;\u00bb est en train de se d\u00e9ployer. Il est, \u00e0 ce titre, \u00e9tonnant, que, dans ce rapport, des entreprises continuent de croire que le marketing \u00ab&#160;descendant&#160;\u00bb peut encore avoir un impact dans un monde o\u00f9 le consommateur sera inform\u00e9 partout, tout le temps, selon les crit\u00e8res qu\u2019il aura choisi.<\/p>\n<p>Esquissons ces qualit\u00e9s dans le domaine des v\u00e9hicules et des services de mobilit\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>Le beau&#160;: L\u2019objet      v\u00e9hicule s\u2019int\u00e8gre compl\u00e8tement dans un service obtenu par l\u2019int\u00e9gration      ma\u00eetris\u00e9e et valoris\u00e9e du v\u00e9hicule dans son environnement fournissant \u00e0      l\u2019utilisateur une <em>exp\u00e9rience<\/em> \u00e0      haute valeur ajout\u00e9e, contextualis\u00e9e et adapt\u00e9e \u00e0 chaque besoin. L\u2019objet      est \u00ab&#160;r\u00e9v\u00e9l\u00e9&#160;\u00bb dans la pratique. Cette exp\u00e9rience est      partageable avec les autres, les v\u00e9hicules sont progressivement      d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s, ouverts [<em>Google<\/em>] ou au contraire totalement con\u00e7us pour un      environnement ferm\u00e9 [<em>Apple<\/em>]. <\/li>\n<li>Le bon&#160;: Les solutions      de mobilit\u00e9 sont de plus en plus performantes, elles maximisent l\u2019usage      des mati\u00e8res premi\u00e8res (dont les produits fossiles), des infrastructures existantes (investissements) et de notre temps (int\u00e9gration multimodale, connectivit\u00e9). L\u2019\u00e9conomie circulaire      est totalement int\u00e9gr\u00e9e au mode de conception des objets et des services,      ainsi que l\u2019\u00e9conomie de la fonctionnalit\u00e9 en impliquant les utilisateurs      dans des processus de co-conception avanc\u00e9s.<\/li>\n<li>Le vrai&#160;: Les objets,      dont les v\u00e9hicules, mais \u00e9galement les services, comme l\u2019autopartage par      exemple, sont totalement caract\u00e9ris\u00e9s en mati\u00e8re de performances      environnementales, \u00e9conomiques et sociales. Les co\u00fbts et les b\u00e9n\u00e9fices      sont \u00e9tablis, partag\u00e9s en toute transparence \u00e0 tous les acteurs, permettant d&#039;am\u00e9liorer fortement la r\u00e9plicabilit\u00e9. Les      \u00e9missions polluantes et la consommation, par exemple, sont totalement      connues en usage r\u00e9el&#160;; ces informations sont disponibles,      utilisables pour s\u00e9lectionner les meilleurs objets en fonction des      contextes. Les usagers participent largement \u00e0 la qualification de ces      indicateurs. <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Le &quot;reverse&quot; marketing, mentionn\u00e9 dans un <a href=\"\/2011\/08\/le-reverse-marketing-utilisant-le-tsunami-des-donnees-le-consommateur-reprend-la-main-quelles-conseq.html\" target=\"_blank\"><strong>article <\/strong><\/a>pr\u00e9c\u00e9dent, va toucher tous les domaines, tous les produits. Les entreprises vont devoir (re)penser leurs organisations et leurs produits par le prisme du bon, du beau et du vrai.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#160;<\/p>\n<ul> <\/ul>\n<p>&#160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sainsbury\u2019s et Unilever ont r\u00e9alis\u00e9 avec le Forum for the Future une \u00e9tude particuli\u00e8rement int\u00e9ressante&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[18,46,52,64,68,70,71,72,76,101,102,108,128,139,140,142],"class_list":["post-358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-assistant-personnel-de-consommation","tag-citoyen","tag-connectivite","tag-donnees-reelles","tag-economie-circulaire","tag-economie-du-quaternaire","tag-economie-fonctionnalite","tag-efficacite-energetique","tag-energie","tag-guide-dachat","tag-holoptisme","tag-internet","tag-marketing-individualise","tag-open-innovation","tag-open-source","tag-partage-de-donnees"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3803,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions\/3803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}