{"id":3358,"date":"2015-01-30T12:13:15","date_gmt":"2015-01-30T12:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=13"},"modified":"2017-05-05T15:38:41","modified_gmt":"2017-05-05T15:38:41","slug":"la-fabrique-des-mobilites-seveille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2015\/01\/la-fabrique-des-mobilites-seveille.html","title":{"rendered":"La Fabrique des Mobilit\u00e9s s&rsquo;\u00e9veille"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Pr\u00e9sent\u00e9e au NUMA dans ces principes au NUMA le 22 Janvier, La Fabrique des Mobilit\u00e9s est un nouveau dispositif de soutien \u00e0 l&#39;innovation. Centr\u00e9 sur les entrepreneurs, notamment les start-ups, ce dispositif vise \u00e0 compl\u00e9ter les solutions de financement, d&#39;incubation et d&#39;acc\u00e9l\u00e9ration existants. Il contient :<\/p>\n<ul>\n<li>une&#0160;<strong>Plateforme<\/strong>&#0160;organis\u00e9e et structur\u00e9e de ressources permettant aux entrepreneurs de gagner du temps et d&#39;acc\u00e9der aux march\u00e9s,<\/li>\n<li>un&#0160;<strong>R\u00e9seau<\/strong>&#0160;structur\u00e9 de comp\u00e9tences, de contacts dans tous les domaines cl\u00e9s,<\/li>\n<li>des&#0160;<strong>Territoires<\/strong>&#0160;\u00e9veill\u00e9s et ouverts, mettant \u00e0 disposition leurs ressources digitales et physiques pour it\u00e9rer un produit\/service, ainsi qu&#39;un accompagnement personnalis\u00e9 des start-ups,<\/li>\n<li>des&#0160;<strong>Communs&#0160;<\/strong>capitalis\u00e9s \u00e0 chaque projet, permettant d&#39;augmenter l&#39;attractivit\u00e9 de la Fabrique : donn\u00e9es ouvertes, codes sources, retours d&#39;exp\u00e9riences sur les \u00e9checs et les r\u00e9ussites, modules de formation.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b8d0cb819f970c-pi.png\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" rel=\"lightbox[]\" alt=\"Fabmob-dispositif\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b01b8d0cb819f970c img-responsive\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b8d0cb819f970c-320wi.png\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Fabmob-dispositif\" \/><\/a><\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la Fabrique des Mobilit\u00e9s n\u2019est pas dispositif traditionnel pour soutenir l\u2019innovation. Pour ne pas reproduire les livrables existants, la Fabrique des Mobilit\u00e9s vise \u00e0 produire des innovations de rupture sans assurer de soutien financier, mais en apportant des ressources organis\u00e9es aux entrepreneurs. La Fabrique est ainsi le premier dispositif d\u00e9di\u00e9 \u00e0 une fili\u00e8re industrielle en mutation.<strong>&#0160;La capitalisation des externalit\u00e9s positives g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l\u2019activit\u00e9 des entrepreneurs utilisant les ressources de la Fabrique permettra de g\u00e9n\u00e9rer des Communs. Ces Communs augmenteront \u00e0 leur tour l\u2019attractivit\u00e9 et la performance de la Fabrique.<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"355\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/www.slideshare.net\/slideshow\/embed_code\/43810142\" width=\"425\"><\/iframe><\/p>\n<div><strong><a href=\"http:\/\/fr.slideshare.net\/transportsdufutur\/la-fabriquedesmobilits-intro\" target=\"_blank\" title=\"La fabrique des mobilit\u00e9s introduction\">La fabrique des mobilit\u00e9s introduction<\/a>&#0160;<\/strong>from&#0160;<strong><a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\" target=\"_blank\">Les transports du futur<\/a><\/strong><\/div>\n<p>&#0160;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>   <!--more-->  <\/p>\n<div>\n<p><strong>La Plateforme et le r\u00e9seau<\/strong><\/p>\n<p>Elle contiendra les ressources suivantes, consid\u00e9r\u00e9es comme des richesses :<\/p>\n<ul>\n<li>Une offre de formation compl\u00e8te \u00e0 la fois sur le sujet des mobilit\u00e9s, l\u2019entreprenariat ainsi que les retours d\u2019exp\u00e9rience des start-ups ayant d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9es de La Fabrique. En cons\u00e9quence, chaque start-up devra partager son exp\u00e9rience pour alimenter un module Commun de connaissances sur les raisons de son succ\u00e8s\/\u00e9chec.<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des moyens de prototypage physique et num\u00e9rique,<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 plusieurs territoires \u00e9veill\u00e9s, ouverts et contributifs permettant d\u2019it\u00e9rer rapidement le produit\/service. Ces territoires seront variables, repr\u00e9sentatifs de nos diversit\u00e9s,<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s aux donn\u00e9es de ces territoires de fa\u00e7on simple et guid\u00e9e, soit en open data, soit sous forme de r\u00e9gie de donn\u00e9es, pour it\u00e9rer rapidement les API et interfaces.<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des ressources de conseil concernant le droit, la PI sous forme de parrains ou de coach.<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des partenaires industriels mettant \u00e0 disposition des moyens de calculs, d\u2019essais comme une piste d\u2019essais, un banc moteur, une maquette num\u00e9rique d\u2019un v\u00e9hicule. Il s\u2019agit ici de b\u00e9n\u00e9ficier de moyens et de tisser des liens faibles avec l\u2019industrie.<\/li>\n<li>L&#39;acc\u00e8s aux Communs (voir ci-dessous) et des besoins qualifi\u00e9s exprim\u00e9s par des territoires et des industriels.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les projets mis en \u0153uvre dans la Fabrique seront connect\u00e9s par un r\u00e9seau permettant d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les liens, la friction, les contacts et de faire \u00e9merger de nouvelles connexions non pr\u00e9vues. S\u2019appuyant sur ces dynamiques entrepreneuriales et cet \u00e9cosyst\u00e8me d\u2019acteurs, des \u00e9v\u00e8nements r\u00e9guliers seront anim\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Le fonctionnement de La Fabrique fournira plusieurs livrables&#0160;:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>des Produits&#0160;: des projets amenant \u00e0 identifier puis \u00e0 industrialiser des solutions aux principaux probl\u00e8mes sous forme de nouveaux produits, services, connaissances ou mod\u00e8les d\u2019affaires,<\/li>\n<li>des Co-Produits capitalis\u00e9s et organis\u00e9s :\n<ul>\n<li>des connaissances fournies par chaque start-up capitalis\u00e9es dans le module de formation,<\/li>\n<li>des besoins de normes et standards repris par les acteurs du domaine,<\/li>\n<li>une nouvelle culture commune partag\u00e9e entre les acteurs et ainsi une nouvelle fili\u00e8re industrielle (<em>toute nouvelle fili\u00e8re est d\u2019abord une nouvelle culture<\/em>).<\/li>\n<li>Un r\u00e9seau organis\u00e9, coop\u00e9ratif, identifi\u00e9 et r\u00e9flexif<\/li>\n<li>des \u00ab&#0160;communs&#0160;\u00bb d\u00e9crits ci-dessous.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Les communs&#0160;: une solution de capitalisation et d\u2019engagement<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 La Fabrique est r\u00e9serv\u00e9 aux start-ups, c&#39;est-\u00e0-dire aux organisations temporaires cherchant un mod\u00e8le d\u2019affaire. Cette organisation peut venir d\u2019un groupe industriel si le mod\u00e8le d\u2019affaire diff\u00e8re du mod\u00e8le \u00ab&#0160;historique&#0160;\u00bb.<strong>Par ailleurs, l\u2019acc\u00e8s sera d\u00e9termin\u00e9 par le niveau de participation aux \u00ab&#0160;<\/strong><a href=\"http:\/\/www.unisson.co\/\"><strong>communs&#0160;<\/strong><\/a><strong>\u00bb<\/strong>. Les \u00ab&#0160;communs&#0160;\u00bb sont des richesses mutualis\u00e9es d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me, qui n\u2019appartiennent pas aux acteurs individuellement, mais \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me entier. Chaque acteur en aura l\u2019usage sans en avoir la propri\u00e9t\u00e9. Plus La Fabrique g\u00e9n\u00e9rera de \u00ab&#0160;communs&#0160;\u00bb, plus l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me sera riche et plus il pourra s\u2019appuyer sur ces richesses. Les premiers \u00ab&#0160;communs&#0160;\u00bb identifi\u00e9s sont&#0160;:<\/p>\n<ul>\n<li>de nouvelles connaissances formalis\u00e9es et structur\u00e9es sous licence<em>creative common<\/em>,<\/li>\n<li>des ressources ouvertes pouvant \u00eatre vers\u00e9es aux ressources d\u00e9crites pr\u00e9c\u00e9demment (un territoire ou structure physique d\u2019exp\u00e9rimentation, une r\u00e9gie de donn\u00e9es, un moyen d\u2019essais ou de calcul, une maquette physique&#0160; ou num\u00e9rique, des prototypes et des fablabs, des ressources de conseil),<\/li>\n<li>des actions visant \u00e0 \u00e9tablir des normes, standards,<\/li>\n<li>des donn\u00e9es ouvertes, formalis\u00e9es et structur\u00e9es (vers\u00e9es dans data.gouv.fr ou dans des r\u00e9gies),<\/li>\n<li>des algorithmes ouverts, permettant d\u2019y introduire librement les r\u00e8gles de fonctionnement d\u2019un territoire et la politique d\u2019une ville par exemple.<\/li>\n<li>Le \u00ab&#0160;code source&#0160;\u00bb du produit, service pour permettre la r\u00e9plication.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>L\u2019implication des territoires&#0160;:<\/strong><\/p>\n<p>Les territoires deviennent des partenaires cl\u00e9s des processus d\u2019innovation sous 2 angles&#0160;:<\/p>\n<ul>\n<li>Ils facilitent l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s en permettant \u00e0 un entrepreneur de tester et d\u2019it\u00e9rer son produit\/service aupr\u00e8s d\u2019usagers. Le passage de la phase de test\/co-conception \u00e0 celle de mont\u00e9e en volume puis march\u00e9 public est d\u00e9licate. Le r\u00e9cent \u00ab&#0160;Partenariat d\u2019innovation&#0160;\u00bb et d\u2019autres moyens facilitant la mise en \u0153uvre de projet potentiellement innovant dans des collectivit\u00e9s soumises aux codes des march\u00e9s publics sont \u00e0 \u00e9tudier.\n<ul>\n<li>Avantage&#0160;: simplification et acc\u00e9l\u00e9ration d\u2019acc\u00e8s vers les premiers clients. La collectivit\u00e9 impliqu\u00e9e doit pour cela se lier avec des g\u00e9n\u00e9rateurs importants de mobilit\u00e9 candidats aux changements (Universit\u00e9, zone industrielle, zone commerciale, \u2026).<\/li>\n<li>Inconv\u00e9nient&#0160;: contexte limit\u00e9 \u00e0 un march\u00e9 (celui de la collectivit\u00e9 qui permet l\u2019acc\u00e8s) fragilisant la scalabilit\u00e9 et la masse critique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Ils apportent des besoins qualifi\u00e9s aux entrepreneurs. En d\u00e9crivant leurs besoins et leurs probl\u00e8mes, la collectivit\u00e9 structure en partie les offres \u00e0 venir.\n<ul>\n<li>Avantage&#0160;: Apporte des sp\u00e9cifications importantes aux entrepreneurs \u00e9ventuellement coordonn\u00e9es avec des groupes industriels,<\/li>\n<li>Inconv\u00e9nient&#0160;: Chaque collectivit\u00e9 risque d\u2019\u00e9tablir ses besoins sp\u00e9cifiques, fragilisant la scalabilit\u00e9, la masse critique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour assurer \u00e0 la fois la rapidit\u00e9 d&#39;acc\u00e8s \u00e0 un premier march\u00e9, tout en maximisant la scalabilit\u00e9, les territoires pourraient \u00eatre impliqu\u00e9s en combinant :<\/p>\n<ul>\n<li>Des&#0160;<strong><em>territoires d\u2019exp\u00e9rimentation<\/em><\/strong>&#0160;:\n<ul>\n<li>Permettant un acc\u00e8s rapide, structur\u00e9 et performant aux usagers\/utilisateurs\/citoyens\/march\u00e9s, en mettant en \u0153uvre un processus simple et coordonn\u00e9&#0160;de test\/co-conception,<\/li>\n<li>Ouverts au niveau de toutes les donn\u00e9es, sous la forme de r\u00e9gie notamment (Datact), acc\u00e8s aux principales ressources physiques,<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9s avec les principaux g\u00e9n\u00e9rateurs de mobilit\u00e9s et les accompagnant dans le changement des pratiques de mobilit\u00e9s (conseill\u00e9s en mobilit\u00e9, PDE, PDIE, co-conception, \u2026),<\/li>\n<li>Contenant toutes les typologies de mobilit\u00e9s, avec des aires variables&#0160;: d\u00e9partement (3), agglom\u00e9ration (1 ou 2), Pays (1 ou 2) en France et 2 en Europe. Puis apr\u00e8s mont\u00e9e en charge, augmentation du nombre de territoire d\u2019exp\u00e9rimentation,<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Des&#0160;<strong><em>territoires partenaires<\/em><\/strong>&#0160;impliqu\u00e9s dans la sp\u00e9cification des besoins&#0160;(une dizaine au d\u00e9part):<br \/>Pour chaque besoin identifi\u00e9, un nombre minimum de territoire int\u00e9ress\u00e9 sera n\u00e9cessaire pour adresser ce sujet aux entrepreneurs.<\/li>\n<ul>\n<li>Des sp\u00e9cifications communes \u00e0 plusieurs territoires seront obligatoires. Id\u00e9alement avec un territoire non fran\u00e7ais d\u00e8s le d\u00e9part.<\/li>\n<li>Ces territoires permettront la r\u00e9plication apr\u00e8s les 1<sup>\u00e8re<\/sup>phases dans les territoires d\u2019exp\u00e9rimentation.<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<p><strong>Parcours d&#39;accompagnement de 6 mois (\u00e0 co-construire)<br \/><\/strong><\/p>\n<p>L&#39;acc\u00e8s au dispositif complet sera limit\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>dans le temps \u00e0 6 mois, \u00e9ventuellement renouvelable, avec une phase d&#39;\u00e9change pr\u00e9alable pour s\u00e9lectionner les territoires d&#39;exp\u00e9rimentation (\u00e0 d\u00e9finir),<\/li>\n<li>\u00e0 des entrepreneurs\/projets ayant : faire une preuve de concept de la solution propos\u00e9e, valid\u00e9 un premier retour d&#39;utilisateurs (m\u00eame limit\u00e9), une \u00e9quipe constitu\u00e9e,<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois engag\u00e9, le parcours se compose :<\/p>\n<ul>\n<li>Mise \u00e0 jour de vos connaissances march\u00e9 avec vos potentiels clients et partenaires industriels,<\/li>\n<li>Mise \u00e0 un format \u00ab&#0160;scalable&#0160;\u00bb du projet pour pouvoir atteindre une masse critique le + vite possible,<\/li>\n<li>Mise en contact avec des territoires pour exp\u00e9rimenter et \u00e9ventuellement industriels ayant des besoins qualifi\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce parcours se veut le plus simple d&#39;acc\u00e8s possible :<\/p>\n<ul>\n<li>Vous&#0160; entrez avec un contrat le plus simple possible, sans financement,<\/li>\n<li>Vous abondez aux communs pendant et apr\u00e8s votre parcours de 6 mois pour :<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<ul>\n<li>Renforcer de l\u2019API-sation de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me<\/li>\n<li>D\u00e9velopper, structurer les Standards, Normes et Donn\u00e9es ouvertes<\/li>\n<li>Cr\u00e9er des REX et failconf\u2019 ouverts aux autres participants<\/li>\n<li>Eventuellement devenir \u00e0 votre tour Mentor \/ Expert \u00e0 l\u2019issue des 6 mois<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Vous souhaitez vous impliquer dans la cr\u00e9ation de ce dispositif ?<\/strong>&#0160;Plusieurs groupes ont \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9s pour produire un descriptif synth\u00e9tique sous forme d&#39;un livre Blanc pour Juin avec une \u00e9tape en Avril :<\/p>\n<ul>\n<li>Les Communs,<\/li>\n<li>La gouvernance,<\/li>\n<li>La vision et objectifs strat\u00e9giques,<\/li>\n<li>Le r\u00e9seau et l&#39;animation de la communaut\u00e9,<\/li>\n<li>La co-conception et l&#39;accompagnement au changement,<\/li>\n<li>Les territoires et les donn\u00e9es,<\/li>\n<li>Le droit et les contrats.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Envoyer un message&#0160;<a href=\"mailto:contribuez@lafabriquedesmobilites.fr\" target=\"_blank\"><strong>contribuez@lafabriquedesmobilites.fr<\/strong><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00e9sentez vous, votre r\u00e9seau, votre exp\u00e9rience,<\/li>\n<li>Votre proposition de contribution \u00e0 un ou 2 groupes maximum.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9sent\u00e9e au NUMA dans ces principes au NUMA le 22 Janvier, La Fabrique des Mobilit\u00e9s&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[234,235,14,239,238,236],"class_list":["post-3358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-acteur_historique","tag-acteur_numerique","tag-art-de-la-guerre","tag-action","tag-savoir","tag-collectivite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3444,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3358\/revisions\/3444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}