{"id":321,"date":"2012-01-16T16:47:04","date_gmt":"2012-01-16T16:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=321"},"modified":"2015-07-21T16:36:38","modified_gmt":"2015-07-21T16:36:38","slug":"co-creer-une-automobile-pour-linstant-cela-ne-sert-a-rien-mais-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/01\/co-creer-une-automobile-pour-linstant-cela-ne-sert-a-rien-mais-demain.html","title":{"rendered":"Co-cr\u00e9er une automobile, pour l&#039;instant cela ne sert \u00e0 rien mais demain &#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la suite de l&#39;article sur le <a href=\"\/2012\/01\/le-nouveau-monde-2012-nm2012-arrive-il-va-en-surprendre-plus-dun.html\" target=\"_blank\"><strong>peer-to-peer<\/strong><\/a>, un <a href=\"http:\/\/forge.local-motors.com\/pages\/home.php#hash_projects\" target=\"_blank\"><strong>exemple d&#39;outils, de r\u00e9seau, d&#39;\u00e9cosyst\u00e8me permettant de co-concevoir un v\u00e9hicule complet<\/strong><\/a>. Le projet <a href=\"http:\/\/www.cmmn.org\/en\/what-is-cmmn\/cmmn-car-20.html\" target=\"_blank\"><strong>c&#39;mm&#39;n<\/strong><\/a> (pour common) vient \u00e9galement de cette voie. Le v\u00e9hicule est alors produit dans des micro-usines (localement), r\u00e9parable, modifiable, adaptable. Ainsi, par exemple, le DARPA a re\u00e7u plus de 30000 contributions pour un v\u00e9hicule dont le cahier des charges \u00e9tait ouvert \u00e0 tout le monde (voir <a href=\"http:\/\/www.autoblog.com\/2011\/06\/27\/local-motors-builds-xc2v-flypmode-prototype-for-darpa\/\" target=\"_blank\"><strong>ici<\/strong><\/a>). Le principe g\u00e9n\u00e9ral est d\u00e9taill\u00e9 dans cette vid\u00e9o : <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/azCRuwtE_n0\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien s\u00fbr, ces v\u00e9hicules ne sont pas aux &quot;standards&quot;, ne seraient pas commercialisables, n&#39;int\u00e9ressent que quelques passionn\u00e9s. Et demain ? Et si nous \u00e9tions de plus en plus contraints \u00e0 se r\u00e9-approprier nos syst\u00e8mes, nos technologies, donc nos modes de transports ? Dans le monde qui vient, ne peut-on pas y voir une opportunit\u00e9 ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme l&#39;indique <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Michel_Bauwens\" target=\"_blank\"><strong>Michel Bauwens<\/strong><\/a>, un des th\u00e9oriciens du peer-to-peer dans un article de <a href=\"http:\/\/blogs.rue89.com\/greensiders\/2012\/01\/16\/bauwens-le-peer-peer-est-le-socialisme-du-xxie-siecle-226170\" target=\"_blank\"><strong>Greensiders<\/strong><\/a>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\">&quot;<em>Lorsque l&#39;\u00e8re de l&#39;\u00e9nergie bon march\u00e9 se terminera. Nous arriverons  alors \u00e0 relocaliser la production avec du capital redistribu\u00e9 (&#0160;\u00bb<a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Crowdsourcing\" target=\"_blank\">crowdsourcing<\/a>&#0160;\u00bb, etc.), les outils de production seront plus miniaturis\u00e9s (<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Multimachine\" target=\"_blank\">multimachine<\/a>, <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fab_lab\" target=\"_blank\">FabLabs<\/a>, imprimante 3D) et le tout sera bas\u00e9 sur des \u00ab&#0160;communs d&#39;innovation partag\u00e9e&#0160;\u00bb.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><em>Le d\u00e9ploiement des r\u00e9seaux P2P conduit \u00e0 une \u00ab&#0160;horizontalisation&#0160;\u00bb de  la soci\u00e9t\u00e9&#0160;: \u00e0 l&#39;inverse des institutions verticales qui pr\u00e9dominent  dans nos organisations actuelles, cette philosophie \u00e9conomique et  civilisationnelle tend \u00e0 r\u00e9\u00e9quilibrer nos \u00e9chelles de valeurs. Au final,  les petites connaissances seront mises \u00e0 une \u00e9chelle plus globale, et  l&#39;ensemble de la soci\u00e9t\u00e9 passera d&#39;une logique de centralisation \u00e0 une  logique de coordination mutuelle.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><em>Cela fait quinze ans que les choses se redistribuent avec Internet.  Le changement social s&#39;acc\u00e9l\u00e8re, nous sommes dans une phase d&#39;\u00e9mergence.<\/em>&quot;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces nouveaux moyens, outils et r\u00e9seaux pourraient s&#39;appliquer \u00e9galement \u00e0 la couche sup\u00e9rieure, celles des services de mobilit\u00e9 qui pourraient na\u00eetre en exploitant diff\u00e9remment nos v\u00e9hicules, et en concevant d&#39;&#39;autres types de v\u00e9hicules. Cette transition en cours aura des cons\u00e9quences dans tous les domaines: l&#39;\u00e9ducation, la formation, la notion m\u00eame de travail, et l&#39;entreprise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans la suite de l&#39;article sur le peer-to-peer, un exemple d&#39;outils, de r\u00e9seau, d&#39;\u00e9cosyst\u00e8me permettant&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[46,52,102,106,107,108,139,140],"class_list":["post-321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-citoyen","tag-connectivite","tag-holoptisme","tag-innovation","tag-intelligence-collective","tag-internet","tag-open-innovation","tag-open-source"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3770,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321\/revisions\/3770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}