{"id":317,"date":"2012-01-20T10:17:23","date_gmt":"2012-01-20T10:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=317"},"modified":"2015-07-21T16:36:38","modified_gmt":"2015-07-21T16:36:38","slug":"super-a-160-eurolitre-passer-a-nike-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/01\/super-a-160-eurolitre-passer-a-nike-fuel.html","title":{"rendered":"Super \u00e0 1.60 euro\/litre, passer \u00e0 Nike Fuel"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016760d5fc37970b-800wi.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" rel=\"lightbox[]\" alt=\"Nike-fuelband\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b016760d5fc37970b\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016760d5fc37970b-500wi.jpg\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Nike-fuelband\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien s\u00fbr, ce bracelet en plastique n&#39;a rien \u00e0 voir avec une automobile, et Nike n&#39;est pas un acteur majeur des transports. Et pourtant &#8230; rassemblons quelques technologies existantes, rappelons quelques tendances de fond.&#0160; <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nike commercialise <a href=\"http:\/\/www.nike.com\/fuelband\/\" target=\"_blank\"><strong>FuelBand<\/strong><\/a>, une solution compos\u00e9e d&#39;un bracelet connect\u00e9 et d&#39;outils de gestion et partage de donn\u00e9es. FuelBand compl\u00e8te <a href=\"http:\/\/www.apple.com\/fr\/ipod\/nike\/\" target=\"_self\"><strong>Nike+ <\/strong><\/a>les chaussures \u00e9quip\u00e9es d&#39;un GPS. FuelBand permet de comptabiliser son activit\u00e9 physique quotidienne (sport, marche, d\u00e9placement), puis \u00e9ventuellement de se comparer, d&#39;informer d&#39;autres personnes, et d&#39;\u00e9tablir des compteurs. Tout ceci communique via le smartphone et aura demain son adresse IP. Dans la m\u00eame id\u00e9e, le MIT a r\u00e9alis\u00e9 <a href=\"\/2011\/01\/le-mit-developpe-un-outil-co2go-qui-estime-sans-aucune-action-de-la-personne-ses-emissions-de-co2-liees-a-ces-deplacem.html\" target=\"_blank\"><strong>CO2GO<\/strong><\/a>, soft qui utilise les capteurs du smartphone pour d\u00e9terminer le mode de transport utilis\u00e9, et estim\u00e9 \u00e0 partir d&#39;indicateur d&#39;\u00e9missions par d\u00e9faut, les \u00e9missions de CO2 d&#39;un parcours. Conclusion: le soft, les capteurs permettent d&#39;identifier le mode de transport, d&#39;estimer des indicateurs repr\u00e9sentatifs de l&#39;activit\u00e9 physique et des \u00e9missions de GES, et d&#39;\u00e9changer largement ces informations.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/TtfJAyjkkGs\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quand aux tendances de fond, 3 sont d\u00e9terminantes:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u00e9volution \u00e0 la hausse du prix des carburants \u00e0 la pompe, avec vraissemblablement une limite qui conduiera \u00e0 devoir transf\u00e9rer des taxes du support physique actuel vers un autre support sans doute immat\u00e9riel, les donn\u00e9es de mobilit\u00e9. Voir article sur ce sujet: <a href=\"\/2009\/11\/le-prix-du-carburant-a-la-pompe-atil-une-limite.html\" target=\"_blank\"><strong>ici<\/strong><\/a>.<\/li>\n<li>\u00e9volution \u00e0 la hausse des d\u00e9penses en mati\u00e8re de sant\u00e9 (.pdf voir <a href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2012\/01\/cahiers-2009-11.pdf\" target=\"_blank\"><strong>ici<\/strong><\/a>), du <a href=\"\/2012\/01\/obesite-quand-lautomobile-devient-un-pharmacone.html\" target=\"_blank\"><strong>surpoids<\/strong><\/a>,<\/li>\n<li>les assurances traduieront en co\u00fbts les tendances pr\u00e9c\u00e9dentes par des syst\u00e8mes de type bonus\/malus d&#39;une part, et en acc\u00e9dant aux donn\u00e9es strat\u00e9giques pour comprendre les risques et donc les assurer. Voir un pr\u00e9c\u00e9dent article sur ce sujet : <a href=\"\/2009\/12\/du-cafe-des-lloyds-aux-gpsgprs-les-assureurs-permettent-de-nouveaux-usages.html\" target=\"_blank\"><strong>ici<\/strong><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainsi deux chemins distincts pourraient se dessiner avec de nombreux interm\u00e9diaires :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Les pratiques de mobilit\u00e9 se r\u00e9organisent en cherchant \u00e0 mieux utiliser les outils (v\u00e9hicule, infrastructure) gr\u00e2ce aux TIC qui nous permettent de partager, mieux remplir, optimiser les trajets, mieux et plus utiliser les TC et les modes doux. Les TIC, dont Nike FuelBand, ne sont alors que des moyens pour quantifier les efforts, cr\u00e9er des monnaies alternatives, faire remonter des donn\u00e9es pour conna\u00eetre les pratiques quotidiennes. Les b\u00e9n\u00e9fices sur la sant\u00e9 op\u00e9r\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 des mobilit\u00e9s moins motoris\u00e9es sont compris et partag\u00e9s entre les acteurs. La confiance peut s&#39;installer. Cette voie est pr\u00e9sent\u00e9e dans ce <a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\/td-f-2011v1\" target=\"_blank\"><strong>document<\/strong><\/a>.<\/li>\n<li>Les pratiques de mobilit\u00e9 ne changent pas, les tendances se poursuivent et les d\u00e9penses de sant\u00e9 augmentent. De plus en plus de m\u00e9nages rentrent dans une pr\u00e9carit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans le domaine de la mobilit\u00e9 (voir <a href=\"\/2012\/01\/grand-sud-est-fracture-a-venir-en-matiere-de-mobilite-pour-un-million-de-personne-rural-peri-urbain.html\" target=\"_blank\"><strong>ICI<\/strong><\/a> une estimation pour le Sud Est). Utilisant les TIC et proposant des co\u00fbts bas\u00e9s du bonus\/malus (mobilit\u00e9 et sant\u00e9), les assurances acc\u00e8dent \u00e0 l&#39;ensemble des donn\u00e9es li\u00e9es aux mobilit\u00e9s, aux pratiques quotidiennes dont celles li\u00e9es \u00e0 nos activit\u00e9s physiques. L&#39;activit\u00e9 physique est alors &quot;r\u00e9compens\u00e9e&quot;, permettant de r\u00e9duire le prix de l&#39;assurance sant\u00e9-mobilit\u00e9. Cette <a href=\"\/2010\/03\/apres-la-surveillance-la-sousveillance.html\" target=\"_blank\"><strong>surveillance <\/strong><\/a>pose question &#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les technologies ne sont que des outils. Elles permettent dans certains cas de repenser nos pratiques quotidiennes, de les optimiser au regard de crit\u00e8res strat\u00e9giques. Quels chemins choisirons nous ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#0160;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#0160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bien s\u00fbr, ce bracelet en plastique n&#39;a rien \u00e0 voir avec une automobile, et Nike&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19,46,50,63,64,72,106,137,145,181],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3766,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions\/3766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}