{"id":274,"date":"2012-03-20T09:51:47","date_gmt":"2012-03-20T09:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=274"},"modified":"2012-03-20T09:51:47","modified_gmt":"2012-03-20T09:51:47","slug":"la-technologie-accapare-laide-publique-en-europe-et-la-mobilite-cest-pour-quand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/03\/la-technologie-accapare-laide-publique-en-europe-et-la-mobilite-cest-pour-quand.html","title":{"rendered":"Passer de la technologie des v\u00e9hicules aux syst\u00e8mes de mobilit\u00e9, \u00e9galement au niveau Europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em>Article r\u00e9dig\u00e9 par A.Thebault (ADEME)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alors que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques commencent petit \u00e0 petit \u00e0 se faire une place dans notre quotidien, de nombreux obstacles \u00e0 leur g\u00e9n\u00e9ralisation demeurent. La technologie repr\u00e9sente bien-s\u00fbr un enjeu majeur : capacit\u00e9 des batteries, efficacit\u00e9 des moteurs, vitesse de la recharge et impact sur le r\u00e9seau de distribution d&#039;\u00e9lectricit\u00e9 sont notamment au coeur des recherches.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ces sujets attirent \u00e9galement l&#039;attention des acteurs publics et une part tr\u00e8s importante des aides leurs sont consacr\u00e9es. Pourtant, les r\u00e9ponses aux probl\u00e9matiques du v\u00e9hicule \u00e9lectrique (autonomie et recharge en t\u00eate) sont \u00e9galement \u00e0 chercher dans le domaine de la mobilit\u00e9 : interop\u00e9rabilit\u00e9, transports partag\u00e9s,&#160; nouveaux mod\u00e8les \u00e9conomiques. Ces verrous font l&#039;objet de plusieurs <a href=\"http:\/\/www.ami-mobilite.com\" target=\"_blank\"><strong>AMI <\/strong><\/a>lanc\u00e9s par l&#039;ADEME.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">C&#039;est un des constats d&#039;un <strong><a href=\"http:\/\/publicpolicyexchange.co.uk\/events\/CB22-PPE2.php\" target=\"_blank\" title=\"page_colloque\">colloque international qui s&#039;est tenu le 22 f\u00e9vrier \u00e0 Bruxelles<\/a><\/strong> et qui a r\u00e9uni des acteurs publics, des industriels, des universitaires et des repr\u00e9sentants du grand public.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016763dde7d4970b-pi.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Sans titre\" border=\"0\" height=\"243\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016763dde7d4970b-800wi.jpg\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto\" title=\"Sans titre\" width=\"358\" \/><\/a> <\/p>\n<p>  <!--more-->  Les participants ont mis en avant le besoin de mener en Europe des initiatives test de grande envergure: \u00e9tendue g\u00e9ographique, nombre et types de v\u00e9hicules, solutions int\u00e9gr\u00e9es de paiement et d&#039;acc\u00e8s aux transports pour les usagers&#8230; De tels projets supposent une implication forte des acteurs publics tant l&#039;\u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 synchroniser est important ! <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La journ\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l&#039;occastion d&#039;envisager les principaux obstacles \u00e0 l&#039;acceptation du v\u00e9hicule \u00e9lectrique par le grand public :<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 10pt\"><strong>le prix<\/strong> : les industriels travaillent beaucoup sur le sujet, et les prix devraient fortement diminuer avec l&#039;augmentation des volumes,<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 10pt\"><strong>l&#039;autonomie et le temps de recharge <\/strong>: ce facteur est essentiellement psychologique car 95% des trajets font moins de 23km et 99% des trajets peuvent \u00eatre couverts avec la plupart des v\u00e9hicules disponibles sur le march\u00e9 (valeurs issues du <a href=\"http:\/\/www.switchev.co.uk\/\" target=\"_blank\"><strong>&#160;<\/strong><\/a><strong><a href=\"http:\/\/vehicletrial.switchev.co.uk\/home.aspx\" target=\"_self\" title=\"SwithEV\">projet SwitchEV<\/a><\/strong>),<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 10pt\">&#160;<\/span><span style=\"font-size: 10pt\"><strong>les performances et les sensations de conduites<\/strong> ; une seule solution <\/span>: essayer ! Les cobayes sont presque toujours convaincus&#8230;\n<ul> <\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"__ss_12076467\" style=\"width: 425px\"><strong style=\"margin: 12px 0 4px\"><a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\/presentation-ev-bruxelles\" title=\"Presentation ev bruxelles\">Presentation ev bruxelles<\/a><\/strong>         <\/p>\n<div style=\"padding: 5px 0 12px\">View more <a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/\">presentations<\/a> from <a href=\"http:\/\/www.slideshare.net\/transportsdufutur\">Les transports du futur<\/a>.<\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Article r\u00e9dig\u00e9 par A.Thebault (ADEME) Alors que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques commencent petit \u00e0 petit \u00e0&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6,22,52,83,106,123,174,203,205],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}