{"id":246,"date":"2012-07-09T17:54:56","date_gmt":"2012-07-09T17:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=246"},"modified":"2015-07-21T16:36:30","modified_gmt":"2015-07-21T16:36:30","slug":"nos-mobilites-seront-de-plus-en-plus-previsibles-risques-et-opportunites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/07\/nos-mobilites-seront-de-plus-en-plus-previsibles-risques-et-opportunites.html","title":{"rendered":"Nos mobilit\u00e9s seront de plus en plus pr\u00e9visibles, risques et opportunit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">En fait, elles sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9visibles mais nous ne sommes pas capables de le mat\u00e9rialiser et de l&#039;utiliser. C&#039;est \u00e0 la fois un avantage, une s\u00e9curit\u00e9 notamment pour des utilisations marchandes non voulues, mais c&#039;est aussi un frein \u00e0 l&#039;optimisation de nos syst\u00e8mes de transports, de nos infrastructures. <a href=\"http:\/\/www.technologyreview.com\/news\/428441\/a-phone-that-knows-where-youre-going\/\" target=\"_blank\"><strong>Des chercheurs anglais<\/strong><\/a> aid\u00e9s par Nokia ont montr\u00e9 que nos mobilit\u00e9s sont pr\u00e9visibles, d&#039;autant&#160; plus quand nous int\u00e9grons les mobilit\u00e9s de notre r\u00e9seau social. <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016768520532970b-pi.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" alt=\"Nokia.fevergraphx616\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b016768520532970b\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b016768520532970b-500wi.jpg\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto\" title=\"Nokia.fevergraphx616\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La pr\u00e9cision augmente fortement selon que l&#039;on int\u00e8gre ou pas les d\u00e9placements de nos relations. Cette \u00e9tude bas\u00e9e sur une exp\u00e9rimentation en Suisse sur 200 personnes m\u00e9riterait d&#039;\u00eatre \u00e9largie mais elle montre que nos mobilit\u00e9s sont pr\u00e9visibles en exploitant les donn\u00e9es temps r\u00e9el, et en exploitant des donn\u00e9es permettant de mieux nous &quot;caract\u00e9riser&quot; en tant que personne, comme nos relations. A l&#039;\u00e9vidence, il y a aura de plus en plus de donn\u00e9es de ce type.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"\/2011\/09\/nous-entrons-dans-lage-de-la-connaissance-des-mobilites.html\" target=\"_blank\">Plusieurs articles<\/a> ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9s dans ce blog sur ce sujet de la pr\u00e9diction en partant des temps r\u00e9el, le tout \u00e9tant port\u00e9 par le d\u00e9veloppement croissant du web pr\u00e9dictif. Cette \u00e9tude renforce cette id\u00e9e, pour le meilleur ou pour le pire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">P.K.Dick a \u00e9crit plusieurs nouvelles majeures sur ce que pourrait \u00eatre le pire avec des usages marchands non ma\u00eetris\u00e9s par le citoyen de ces pr\u00e9visions. Nous ne souhaitons pas que nos comportements soient pr\u00e9vus et utilis\u00e9s par d&#039;autres. Et pourtant cette capacit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9voir ouvre un gisement d&#039;\u00e9conomie d&#039;\u00e9nergie, d&#039;\u00e9conomie de budget d&#039;investissement et de fonctionnement, pour les op\u00e9rateurs, pour les gestionnaires, pour les collectivit\u00e9s. Ces nouvelles connaissances n\u00e9cessiteront \u00e9galement de former les acteurs \u00e0 utiliser de nouveaux outils. Il nous faudra, une nouvelle fois, innover en mati\u00e8re de protection des donn\u00e9es et de gouvernance pour ne conserver que les b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En fait, elles sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9visibles mais nous ne sommes pas capables de le mat\u00e9rialiser&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[22,63,64,76,99,105,106],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-autorite-des-transports","tag-donnee-data","tag-donnees-reelles","tag-energie","tag-gouvernance","tag-infrastructure","tag-innovation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3700,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions\/3700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}