{"id":23,"date":"2014-12-05T16:38:27","date_gmt":"2014-12-05T16:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=23"},"modified":"2015-07-21T16:35:27","modified_gmt":"2015-07-21T16:35:27","slug":"alibaba-prend-position-dans-lautomobile-et-vise-la-place-centrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2014\/12\/alibaba-prend-position-dans-lautomobile-et-vise-la-place-centrale.html","title":{"rendered":"ALIBABA prend position dans l&#039;Automobile et vise la place centrale"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Op\u00e9rer les mobilit\u00e9s porte \u00e0 porte par l&#039;information et le paiement, devenir la plateforme des mobilit\u00e9s multimodales, complexes et modernes. Pour <a href=\"http:\/\/www.lesechos.fr\/27\/09\/2013\/LesEchos\/21531-078-ECH_--excellence-2020----le-plan-de-guillaume-pepy-pour-la-sncf-de-demain.htm\" target=\"_blank\"><strong>Guillaume P\u00e9py<\/strong><\/a> : &quot;<em>Il ne faut pas laisser Google ou d&#039;autres faire ce magnifique projet \u00e0 notre place<\/em>&quot;. En Chine d&#039;abord, &quot;l&#039;autre&quot; pourrait \u00eatre <a href=\"http:\/\/www.alibabagroup.com\/en\/about\/businesses\" target=\"_blank\"><strong>Alibaba<\/strong><\/a>, \u00e0 la fois Ebay, Amazon &#8211; Amazon Web Service et Google Map. En tout cas, Alibaba s&#039;y emploie s\u00e9rieusement et s&#039;engage \u00e0 plusieurs niveaux :<\/p>\n<ul>\n<li>commercialiser des voitures sur la plateforme B2C : <a href=\"http:\/\/detail.tmall.com\/item.htm?spm=a220m.1000858.1000725.1.F7xBDf&amp;id=42215730141&amp;skuId=87292580284&amp;cat_id=50106137&amp;rn=558dc4c67d8b2e73344c7d8542027811&amp;user_id=2249365476&amp;is_b=1\" target=\"_blank\"><strong>Tmall<\/strong><\/a>,<\/li>\n<li>Comme Apple et Google, fournir un Syst\u00e8me d&#039;exploitation pour automobile : <a href=\"http:\/\/french.xinhuanet.com\/science\/2014-10\/29\/c_133750941.htm\" target=\"_blank\"><strong>Alibaba YunOS en partenariat avec SAIC,<\/strong><\/a><\/li>\n<li>proposer une plateforme de voyage : <a href=\"http:\/\/www.veilleinfotourisme.fr\/alitrip-le-site-internet-de-voyage-d-alibaba-alibaba-group-announces-new-alitrip-brand-and-domain-name-shares-strategy-to-enhance-online-travel-business-131431.kjsp\" target=\"_blank\"><strong>Alitrip<\/strong><\/a>, avec un partenariat avec Cathay Pacific et <a href=\"http:\/\/www.agoda.com\/\" target=\"_blank\"><strong>Agoda.com<\/strong><\/a> pour les hotels,<\/li>\n<li>proposer un outil cartographique : <a href=\"http:\/\/www.reuters.com\/article\/2014\/04\/11\/us-autonavi-deals-alibaba-group-idUSBREA3A15620140411\" target=\"_blank\"><strong>AutoNavi<\/strong> <\/a>r\u00e9cemment achet\u00e9,<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Sur cette base, Alibaba vise maintenant la mobilit\u00e9 porte \u00e0 porte, la voiture connect\u00e9e et la multitude de services associ\u00e9s. La position in\u00e9dite d&#039;Alibaba peut leur permettre d&#039;associer plus facilement le consommateur dans toutes ses dimensions d&#039;achat, d&#039;usage, d&#039;entretien de son automobile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En Chine, le consommateur &quot;d\u00e9couvre&quot; en m\u00eame temps le num\u00e9rique, internet, GPS, smartphone et l&#039;automobile. Il ne comprend pourquoi l&#039;automobile n&#039;est pas &quot;num\u00e9rique&quot;. <strong>Et si les premi\u00e8res industries de masse de la voiture connect\u00e9e et des services naissaient en Chine ? <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b8d0a22d4a970c-pi.png\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" alt=\"Saic_alibaba\" border=\"0\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b01b8d0a22d4a970c img-responsive\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b8d0a22d4a970c-800wi.png\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto\" title=\"Saic_alibaba\" \/><\/a><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les GAFA+A prennent des positions centrales, des monopoles au sens d&#039;Illich (lire l&#039;article <a href=\"\/2014\/07\/quaurait-pense-illich-du-monopole-des-gafa.html\" target=\"_blank\"><strong>Qu&#039;aurait pens\u00e9 Illich<\/strong><\/a>), rentrent dans l&#039;automobile pour en capter les donn\u00e9es (lire l&#039;article <a href=\"\/2014\/11\/donnees-privees-et-automobile.html\" target=\"_blank\"><strong>les donn\u00e9es priv\u00e9es et l&#039;automobile<\/strong><\/a>). Les constructeurs les voient comme des nouveaux fournisseurs d&#039;autoradio ( lire l&#039;article <a href=\"http:\/\/techcrunch.com\/2014\/12\/01\/pioneer-appradio-4-with-apple-carplay-review\/?ncid=rss&amp;utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+Techcrunch+%28TechCrunch%29\" target=\"_blank\"><strong>Pionner AppRadio<\/strong><\/a>) ou des professionnels des syst\u00e8mes d&#039;informations. Ils ne voient pas les plateformes industrielles structur\u00e9es pour maximiser l&#039;usage du num\u00e9rique (lire l&#039;article <a href=\"\/2014\/07\/numeriser-lautomobile-est-essentiel-mais-largement-insuffisant.html\" target=\"_blank\"><strong>Num\u00e9riser l&#039;automobile est essentiel mais probablement insuffisant<\/strong><\/a>) et se lier \u00e0 la multitude (lire l&#039;article <a href=\"\/2013\/02\/les-transports-a-lage-de-la-multitude.html\" target=\"_blank\"><strong>Les Transports \u00e0 l&#039;\u00e2ge de la multitude<\/strong><\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le rapport <a href=\"http:\/\/www.da.mod.uk\/da-news\/the-global-cyber-game-the-defence-academy-cyber-inquiry-report\/\" target=\"_blank\"><strong>Global Cyber Game<\/strong><\/a> traduit ce glissement. Le pouvoir aujourd&#039;hui est un cyber-pouvoir compos\u00e9 par 2 dimensions : l&#039;information (connection, computation, cognition) et le pouvoir (cooperation, co-option, coercicion).<\/p>\n<p><a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b7c71844c9970b-pi.png\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" alt=\"Cybergame\" border=\"0\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b01b7c71844c9970b image-full img-responsive\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b01b7c71844c9970b-800wi.png\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto\" title=\"Cybergame\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Quelles seraient les premi\u00e8res \u00e9tapes ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>S&#039;organiser collectivement pour explorer les fronti\u00e8res de l&#039;innovation (lire l&#039;article <a href=\"\/2014\/08\/comment-explorer-les-frontieres-de-linnovation.html\" target=\"_blank\"><strong>Comment explorer les fronti\u00e8res de l&#039;innovation<\/strong><\/a>),<\/li>\n<li>Exploiter des plateformes hybrides entre l&#039;open data et les syst\u00e8mes ferm\u00e9s comme <a href=\"http:\/\/fr.slideshare.net\/Datact\" target=\"_blank\"><strong>Datact<\/strong><\/a> et sa r\u00e9gie de donn\u00e9es, pour co-construire des services urbains,<\/li>\n<li>Mettre en oeuvre des projets territorialis\u00e9s exploitant les donn\u00e9es issues des citoyens comme <a href=\"http:\/\/www.groupechronos.org\/projets\/chantiers\/mobi-lise-ameliorer-les-mobilites-par-les-contributions-communautaires\" target=\"_blank\"><strong>Mobilise<\/strong><\/a> (et bient\u00f4t comme DUST),<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Devant ces risques et ces opportunit\u00e9s, les territoires jouent un r\u00f4le in\u00e9dit dans les processus d&#039;innovations technologiques. Trois pays, dont la Chine, vont y jouer un r\u00f4le croissant (lire l&#039;article <a href=\"\/2014\/07\/innovations-seniors-pollution-et-cybercars.html\" target=\"_blank\"><strong>Innovations, Seniors, Pollutions et Cybercars<\/strong><\/a>). <strong>L&#039;Europe et la France ont tout pour y r\u00e9ussir.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#160;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Op\u00e9rer les mobilit\u00e9s porte \u00e0 porte par l&#039;information et le paiement, devenir la plateforme des&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[10,12,14,17,86,93,104,127,133,156],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3498,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions\/3498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}