{"id":213,"date":"2012-10-31T20:54:56","date_gmt":"2012-10-31T20:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=213"},"modified":"2015-07-21T16:35:49","modified_gmt":"2015-07-21T16:35:49","slug":"entre-des-transports-gratuits-ou-payants-de-multiples-solutions-et-un-projet-de-societe-a-construire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/10\/entre-des-transports-gratuits-ou-payants-de-multiples-solutions-et-un-projet-de-societe-a-construire.html","title":{"rendered":"Entre des transports gratuits ou payants, de multiples solutions et un projet de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 construire"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em>\u00ab&#160;Tout se paie&#160;\u00bb affirment en c\u0153ur les \u00e9conomistes lib\u00e9raux sur le ton de l\u2019\u00e9vidence. L\u2019enseignement universitaire v\u00e9hicule cette vision qui exclut in fine tout d\u00e9sint\u00e9ressement dans les rapports humains. Pourtant, le r\u00f4le central de l\u2019argent dans nos soci\u00e9t\u00e9s rel\u00e8ve en grande partie de l\u2019id\u00e9ologie, et pas seulement d\u2019un d\u00e9bat r\u00e9aliste sur l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie [source Le Monde Diplomatique, suppl\u00e9ment Octobre 2012]<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Avant de plonger dans des solutions alternatives, revoyons rapidement quelques donn\u00e9es de base. Selon le <strong><a href=\"http:\/\/www.gart.org\/S-informer\/Publications-du-GART\/Avis-du-GART-sur-la-gratuite-dans-les-transports-publics\" target=\"_blank\">GART<\/a><\/strong>, le Versement Transport (VT) couvre 48% du financement des transports urbains&#160;; le budget des collectivit\u00e9s apporte 30% et les usagers compl\u00e8tent&#160; les derniers 20%. Dans tous les cas, la gratuit\u00e9 n\u2019est donc que \u00ab&#160;partielle&#160;\u00bb. Il s\u2019agit avant tout d\u2019un v\u00e9ritable projet de politique&#160;: quelle image souhaitons-nous donner aux transports publics&#160;? Nous verrons qu\u2019il existe <strong>en compl\u00e9ment d<\/strong>\u2019autres outils mon\u00e9taires permettant de <strong>donner du sens<\/strong>. <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">D\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui, il conviendrait de mieux informer les usagers sur le financement actuel en leur fournissant des repr\u00e9sentations compr\u00e9hensibles des flux financiers, des m\u00e9thodes permettant de fixer le prix du ticket de bus ou encore d\u2019informer sur les crit\u00e8res ayant conduits aux choix du d\u00e9ploiement d\u2019un transport \u00e0 la demande, d\u2019un bus en site propre ou d\u2019un tramway. Cette \u00ab&#160;base&#160;\u00bb d\u2019\u00e9changes est n\u00e9cessaire pour mieux se pr\u00e9parer aux chocs \u00e0 venir&#160;: \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9conomique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Concernant le prix du ticket, il n\u2019existe pas uniquement deux modes&#160;: gratuit ou payant, mais une infinit\u00e9 de processus d\u2019\u00e9changes de valeurs permettant de donner du sens, du lien. La d\u00e9mat\u00e9rialisation, d\u00e9j\u00e0 en cours, des paiements peut \u00e9galement nous permettre d\u2019explorer et d\u2019exp\u00e9rimenter plus facilement. Plusieurs exemples existent \u00e0 travers le monde&#160;: <\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li><strong><a href=\"http:\/\/www.athensnews.gr\/portal\/9\/56927\" target=\"_blank\">MoneyBack \u00e0 Ath\u00e8nes<\/a><\/strong> permet de donner une valeur aux anciens tickets de transports dans certains magasins&#160;: \u201cFor example, the 5 to 1 cashing scale means that for every 5 euros of purchases consumers will have 1 euro discount if they have the amount of 1 euro in the form of used tickets\u201d,<\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/www.springwise.com\/non-profit_social_cause\/in-detroit-bus-ticket-purchased-donate-citizen\/\" target=\"_blank\">WeRide \u00e0 Detroit<\/a><\/strong> permet pour chaque ticket vendu d\u2019offrir \u00e0 une personne en pr\u00e9carit\u00e9 un autre ticket de transport&#160;: \u201cWhen the WeRide program launches, every seat purchased on a regular route, tour or private rental with the company will result in a donation of a ride to someone who is less able to afford one\u201d,<\/li>\n<li>A <strong><a href=\"http:\/\/users.swing.be\/ecotopie\/curitiba.html\" target=\"_blank\">Curitiba<\/a><\/strong>, le tri s\u00e9lectif des d\u00e9chets donne droit \u00e0 des tickets de bus,<\/li>\n<li>A <strong><a href=\"http:\/\/www.latribune.fr\/green-business\/l-actualite\/20110516trib000622567\/un-projet-pilote-a-cannes-pour-gridpocket-et-sa-solution-de-gestion-energetique.html\" target=\"_blank\">Cannes<\/a><\/strong>, la r\u00e9duction de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (trac\u00e9e par de nouveaux outils num\u00e9riques connect\u00e9 au compteur Linky) est \u00e9chang\u00e9e contre des tickets de bus,<\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/blog.slate.fr\/free-car-project\/\" target=\"_blank\">Freecar project&#160;<\/a><\/strong>: Ce projet automobile vise \u00e0 faire payer l\u2019automobile par les commer\u00e7ants en pr\u00e9levant une partie des flux financiers rendus possibles par l\u2019automobile. L\u2019usager ne paye alors qu\u2019une partie de son v\u00e9hicule. Et si&#160;les transports en commun \u00e9taient \u00e9galement pay\u00e9s par les commer\u00e7ants qui leur am\u00e8nent les clients&#160;?<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Dans ces exemples, l\u2019exp\u00e9rience v\u00e9cue d\u2019utilisation des transports publics en incluant l\u2019achat du ticket est bien sup\u00e9rieure. <strong>Et si la gratuit\u00e9 et\/ou l\u2019utilisation de monnaie alternative permettait d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience v\u00e9cue avec des b\u00e9n\u00e9fices socio-\u00e9conomiques sup\u00e9rieurs aux simples pertes financi\u00e8res comptables&#160;?<\/strong> Il convient donc d\u2019int\u00e9grer l\u2019acte d\u2019achat du titre de transport dans le processus de transport car cela ouvre \u00e0 de nombreux champs d\u2019innovations politiques. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prenons l\u2019exemple des particules&#160;: l\u2019usage des TC r\u00e9duit la pollution, la CE a d\u2019une part propos\u00e9 des valeurs \u00e0 la tonne de particules en milieu urbain (autour de 120 k\u20ac) et \u00e9galement soumis la France \u00e0 des p\u00e9nalit\u00e9s financi\u00e8res pour non-respect des valeurs limites. Plusieurs mesures seront engag\u00e9es pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air avec des performances co\u00fbts\/b\u00e9n\u00e9fices sp\u00e9cifiques. L\u2019utilisation des TC a donc une valeur \u00e9conomique actuellement non mon\u00e9taris\u00e9e&#160;: am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air. Rendre visible, comptable donc \u00e9changeable cet \u00e9vitement deviendra possible et participera \u00e0 renforcer l\u2019exp\u00e9rience individuelle et collective. &#160;Le sch\u00e9ma ci-dessous fourni par <strong><a href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/pub\/stephane-schultz\/14\/52a\/899\" target=\"_blank\">St\u00e9phane Schultz<\/a><\/strong> est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 cette r\u00e9flexion.&#160;<a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b017d3d26e609970c-800wi.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" alt=\"Parcours_voyage_entier\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b017d3d26e609970c\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b017d3d26e609970c-500wi.jpg\" style=\"margin-right: auto;margin-left: auto\" title=\"Parcours_voyage_entier\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Fing avec Jean-Michel CORNU dans son livre <strong><a href=\"http:\/\/www.amazon.fr\/linnovation-monetaire-aux-monnaies\/dp\/2916571485\/internetnet-21\" target=\"_blank\">De l\u2019innovation mon\u00e9taire aux monnaies de l\u2019innovation<\/a><\/strong>, a bien indiqu\u00e9 que les monnaies alternatives devenaient, par la \u00ab&#160;simplicit\u00e9&#160;\u00bb d\u2019usage<br \/>offert par le num\u00e9rique, un moyen d\u2019innover et de modifier les usages, de tisser de nouveaux liens entre les usagers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le <strong><a href=\"http:\/\/www.gart.org\/S-informer\/Publications-du-GART\/Avis-du-GART-sur-la-gratuite-dans-les-transports-publics\" target=\"_blank\">GART<\/a><\/strong>&#160;propose d\u2019indexer le prix du transport sur notamment le revenu de l\u2019usager. Il faut absolument ouvrir les possibles et le nombre de param\u00e8tres&#160;potentiels : l\u2019heure (l\u2019effacement des pointes aura une valeur), la cr\u00e9ation et le partage de nouvelles donn\u00e9es (accepter de fournir ses traces num\u00e9riques anonymis\u00e9es aura une valeur), la capacit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer la r\u00e9duction d\u2019externalit\u00e9s n\u00e9gatives (comme les particules), la capacit\u00e9 \u00e0 inclure du lien social et des actions \u00e0 b\u00e9n\u00e9fices&#160; collectifs. En compl\u00e9ment, les m\u00e9thodes de calcul des tarifs devront \u00eatre claires, transparentes, compr\u00e9hensibles&#160;; les donn\u00e9es fournies devront \u00eatre accessibles par l\u2019usager, lui apportant en bonus des outils d\u2019optimisations de sa mobilit\u00e9s contextualis\u00e9s en fonction de son cas&#160;; les b\u00e9n\u00e9fices socio-\u00e9co-environnementaux des transports publics devront \u00eatre fournis aux usagers pour leur permettre de mieux visualiser les int\u00e9r\u00eats individuels et collectifs, donc de renforcer leurs pratiques en leur donnant du sens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En r\u00e9sum\u00e9, l\u2019\u00e8re de la transparence totale sur les co\u00fbts \/ b\u00e9n\u00e9fices des transports publics (pour tout<br \/>\n les&#160;modes) arrive. Elle porte les germes d\u2019une mutation des usages en am\u00e9liorant fortement les exp\u00e9riences v\u00e9cues par les usagers. Le paiement du titre de transport est, \u00e0 ce titre, un point central \u00e0 \u00e9tudier pour qu\u2019il soit coh\u00e9rent avec le projet de soci\u00e9t\u00e9 v\u00e9hicul\u00e9 par l\u2019offre de transports publics. <strong>L\u2019utilisation d\u2019autres vecteurs mon\u00e9taires compl\u00e9mentaires peut alors se d\u00e9ployer pour rendre visible de nouvelles solidarit\u00e9s et la r\u00e9duction d\u2019externalit\u00e9s n\u00e9gatives.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab&#160;Tout se paie&#160;\u00bb affirment en c\u0153ur les \u00e9conomistes lib\u00e9raux sur le ton de l\u2019\u00e9vidence. 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