{"id":208,"date":"2012-11-14T17:37:21","date_gmt":"2012-11-14T17:37:21","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=208"},"modified":"2015-07-21T16:35:48","modified_gmt":"2015-07-21T16:35:48","slug":"devenant-producteur-de-connaissances-le-consommateur-renverse-les-roles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2012\/11\/devenant-producteur-de-connaissances-le-consommateur-renverse-les-roles.html","title":{"rendered":"Devenant producteur de connaissances, le consommateur renverse les r\u00f4les"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Le num\u00e9rique portable et l&#39;internet changent le rapport de force entre le consommateur et le distributeur d&#39;un produit \u00e0 plusieurs niveaux. Les cons\u00e9quences seront multiples, et iront jusqu&#39;\u00e0 modifier les cha\u00eenes logistiques. D&#39;ici quelques ann\u00e9es, le <strong><a href=\"\/2011\/10\/le-consommateur-du-futur-revolution.html\" target=\"_blank\">client du futur<\/a><\/strong> pourra g\u00e9rer un choix multicrit\u00e8re complexe, avoir l&#39;avis de ses pairs, conna\u00eetre le mode de production du produit, son contenu carbone, identifier la pr\u00e9sence de compos\u00e9s&#0160;allergiques, mais \u00e9galement faire savoir \u00e0 son r\u00e9seau qu&#39;il ach\u00e8te ou n&#39;ach\u00e8te pas pour telle ou telle raison. Ceci sera possible partout, tout le temps. L&#39;asym\u00e9trie d&#39;informations dans laquelle \u00e9tait maintenue, volontairement, le consommateur s&#39;inverse;&#0160;d\u00e9sormais plus rien&#0160;ne lui sera inconnu. Bienvenue dans l&#39;\u00e8re de la transparence,&#0160;obligatoire, \u00e9ventuellement positive et lib\u00e9ratrice.&#0160; <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le choix d&#39;un produit r\u00e9pondant \u00e0 son besoin devant la multitude d&#39;offres \u00e9tait jusqu&#39;\u00e0 pr\u00e9sent difficile car multicrit\u00e8re avec des difficult\u00e9s pour acc\u00e9der&#0160;aux donn\u00e9es. Les th\u00e9ories du marketing utilis\u00e9es jusqu&#39;\u00e0 pr\u00e9sent pour &quot;guider&quot; les choix consistaient pr\u00e9cisement \u00e0 masquer certaines informations pour n&#39;en faire ressortir qu&#39;une partie. E.Bernay avait th\u00e9oris\u00e9 ceci dans <strong><a href=\"http:\/\/www.editions-zones.fr\/spip.php?page=lyberplayer&amp;id_article=21\" target=\"_blank\">Propaganda<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> <a class=\"asset-img-link\" href=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b017c3378c277970b-pi.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" rel=\"lightbox[]\" alt=\"Mesgouts\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a0120a66d2ad4970b017c3378c277970b\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/old\/6a0120a66d2ad4970b017c3378c277970b-500wi.jpg\" style=\"margin-right: auto; margin-left: auto; display: block;\" title=\"Mesgouts\" \/><\/a><br \/><em>&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;&#0160;mesgouts.fr<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ceci va changer, et rapidement. Toutes les donn\u00e9es cl\u00e9s pour le consommateur seront accessibles, fournies par le producteur ou par d&#39;autres consommateurs; la transparence sur ces produits\/services sera incontournable, ne pas l&#39;\u00eatre sera condamn\u00e9 : <strong><a href=\"http:\/\/www.ccfa.fr\/Hyundai-et-Kia-ont-sous-estime-la\" target=\"_blank\">Kia et Hyundai ont sous-estim\u00e9 leur consommation<\/a><\/strong>. Des outils simplificateurs (application) se d\u00e9veloppent (<strong><a href=\"http:\/\/www.mesgouts.fr\/#!infos-commentcamarche\" target=\"_blank\">mesgouts<\/a><\/strong>, <strong><a href=\"http:\/\/fr.openfoodfacts.org\/\" target=\"_blank\">open food fact<\/a><\/strong>, &#8230;) pour aggr\u00e9ger les connaissances, d&#39;autres pour structurer (<strong><a href=\"http:\/\/sourcemap.com\/\" target=\"_blank\">sourcemap<\/a><\/strong>), en m\u00eame temps que des d\u00e9crets vont rendre obligatoire l&#39;affichage environnemental des prestations transport (<strong><a href=\"http:\/\/www.senat.fr\/rap\/l08-552-1\/l08-552-1117.html\" target=\"_blank\">s\u00e9nat<\/a><\/strong>).<\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/g30laGwoYTU\" width=\"560\"><\/iframe> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme avec Waze, les citoyens vont pouvoir <em>industrialiser<\/em> la production des donn\u00e9es qu&#39;ils jugent strat\u00e9giques, param\u00e9trer et pond\u00e9rer eux-m\u00eames ces diff\u00e9rents crit\u00e8res pour progressivement disposer de puissants assistants de consommation personnalis\u00e9s. Ces outils s\u00e9lectionneront les produits\/services r\u00e9pondant le mieux \u00e0 nos besoins et nos crit\u00e8res; ils g\u00e8reront la complexit\u00e9 en dynamique. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les cha\u00eenes logistiques seront impact\u00e9es car&#0160;certains indicateurs (bilan carbone des transports et des \u00e9nergies utilis\u00e9es pour produire, assembler et transporter, crit\u00e8res sociaux utilis\u00e9s dans les usines de production &#8230;) interviendront dans les bilans et donc dans les choix. Dans son dernier rapport \u00ab <strong><a href=\"http:\/\/www.dp-dhl.com\/content\/dpdhl\/en\/logistics_around_us\/trends\/sustainable_logistics.html\" target=\"_blank\">Towards Sustainable Logistics<\/a><\/strong> \u00bb, DHL explore pour les vingt prochaines ann\u00e9es les \u00e9volutions du secteur de la logistique. Sept cl\u00e9s de d\u00e9veloppement sont propos\u00e9es pour construire des solutions logistiques durables. La plupart de ces solutions ont <a href=\"\/2011\/04\/dhl-les-solutions-logistiques-durables-passent-par-plus-de-transparence-plus-de-regulation-plus-de-c.html\" target=\"_blank\"><strong>d\u00e9j\u00e0<\/strong> <\/a>\u00e9t\u00e9 abord\u00e9s dans ce blog. En pr\u00e9alable, il est bien indiqu\u00e9 qu\u2019il n\u2019y a pas de \u00ab silver bullet \u00bb, solution unique qui r\u00e8glerait le probl\u00e8me, mais qu\u2019il faudra mener de front de nombreuses \u00e9volutions touchant aux mod\u00e8les \u00e9conomiques, \u00e0 la fiscalit\u00e9 carbone, \u00e0 des coop\u00e9rations \u00e0 la fois verticales (mod\u00e8le logistique int\u00e9gr\u00e9) et horizontales, \u00e0 la mesures contraignantes si elles sont coh\u00e9rentes, comprises et men\u00e9es sur du long terme\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Compte tenu des comp\u00e9tences requises pour assurer l\u2019acheminement des marchandises au moindre co\u00fbt \/ \u00e9missions de CO2-polluants dans des contextes urbains complexes, le logisticien passera de \u00abprovider of a commodity\u00bb au statut de partenaire consultant capable de d\u00e9carboner la cha\u00eene logistique et de g\u00e9rer collectivement&#0160;des solutions complexes au moindre co\u00fbt. Ce statut particulier \u00e0 l\u2019intersection du monde des entreprises, des collectivit\u00e9s positionne la logistique au c\u0153ur des progr\u00e8s \u00e0 venir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans cette transition, <strong><a href=\"\/2011\/08\/le-reverse-marketing-utilisant-le-tsunami-des-donnees-le-consommateur-reprend-la-main-quelles-conseq.html\" target=\"_blank\">le consommateur reprends la main<\/a><\/strong>, il construit progressivement les outils et les connaissances nous permettant de mieux choisir. Aujourd&#39;hui aux USA, 70% des am\u00e9ricains tiennent compte des commentaires sur internet avant d&#39;acheter un produit, 79% utilisent un smartphone quand ils font des courses.&#0160;La relation consommateur &#8211; acteur \u00e9conomique, donc le choix du produit achet\u00e9, a d\u00e9j\u00e0 chang\u00e9. Google lui a donn\u00e9 un nom :&#0160;<strong><a href=\"\/2011\/11\/google-zero-moment-of-truth.html\" target=\"_blank\">ZMOT<\/a><\/strong>. <\/p>\n<p>&#0160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le num\u00e9rique portable et l&#39;internet changent le rapport de force entre le consommateur et le&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[18,46,47,63,72,125,127,161],"class_list":["post-208","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-assistant-personnel-de-consommation","tag-citoyen","tag-collectivite","tag-donnee-data","tag-efficacite-energetique","tag-marchandises","tag-marketing","tag-propaganda"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3663,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/3663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}