{"id":186,"date":"2013-01-21T12:20:07","date_gmt":"2013-01-21T12:20:07","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=186"},"modified":"2015-07-21T16:35:45","modified_gmt":"2015-07-21T16:35:45","slug":"100-applications-mobilite-par-ville-rail-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2013\/01\/100-applications-mobilite-par-ville-rail-transports.html","title":{"rendered":"100 applications Mobilit\u00e9 par Ville, Rail &amp; Transports"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Simplificateur et facilitateur, reliant les usagers, cr\u00e9ateur de nouvelles donn\u00e9es, notre assistant personnel de mobilit\u00e9 (APM) est l\u00e0. Comme cela a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit dans la <strong><a href=\"\/2010\/11\/metanote-tdf-10-nous-etions-nous-sommes-et-nous-serons-des-cyborgs-lassistant-personnel-de-mobilite.html\" target=\"_blank\">M\u00e9taNote N\u00b010<\/a><\/strong>, il s&#39;agit d&#39;un premier niveau. La vague suivante va aggr\u00e9ger de nombreuses applications, automatiser de nombreuses t\u00e2ches, autod\u00e9terminer et choisir elle-m\u00eame des options. L&#39;APM aspire \u00e0 lui les innovations. Mais plus que tout, c&#39;est bien le caract\u00e8re bi-directionnel des flux de donn\u00e9es qui est r\u00e9ellement in\u00e9dit. L&#39;utilisateur acc\u00e8de \u00e0 des connaissances contextualis\u00e9es lui permettant de r\u00e9soudre son probl\u00e8me, de choisir &quot;en fonction de&quot;, et c&#39;est pr\u00e9cisement ce choix individuel &quot;en fonction de&quot; qui est appris, int\u00e9gr\u00e9, mis en forme et r\u00e9-introduit dans les mod\u00e8les. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette participation de l&#39;utilisateur est cr\u00e9atrice d&#39;une nouvelle forme de richesse \u00e0 la fois individuelle et collective.&#0160;D&#39;o\u00f9 le d\u00e9bat actuel sur les taxes \u00e0 associer aux donn\u00e9es et <strong><a href=\"http:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/le-rapport-colin-et-collin-entre-les-mains-du-gouvernement.N189895\" target=\"_blank\">le rapport Colin &amp; Collin<\/a><\/strong>. Un \u00e9l\u00e9ment est encore manquant: la capacit\u00e9 \u00e0 quantifier\/qualifier au sens des b\u00e9n\u00e9fices individuels et collectifs les cons\u00e9quences des choix rendus possible par les Applications\/donn\u00e9es. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La magazine Ville, Rail &amp; Transports propose une liste \u00e0 jour des 100 principales application dans le domaine de la mobilit\u00e9, issu du num\u00e9ro <strong><a href=\"http:\/\/www.ville-rail-transports.com\/content\/feuilletez-vrt\" target=\"_blank\">accessible en ligne<\/a><\/strong>. <\/p>\n<p>  <!--more-->   <\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"511\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/fr.slideshare.net\/slideshow\/embed_code\/16094734\" style=\"border: 1px solid #CCC; border-width: 1px 1px 0; margin-bottom: 5px;\" width=\"479\"> <\/iframe> <\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 5px;\"> <strong> <a href=\"http:\/\/fr.slideshare.net\/transportsdufutur\/100-applications-transports\" target=\"_blank\" title=\"100 applications transports\">100 applications transports<\/a> <\/strong> from <strong><a href=\"http:\/\/fr.slideshare.net\/transportsdufutur\" target=\"_blank\">Les transports du futur<\/a><\/strong> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Simplificateur et facilitateur, reliant les usagers, cr\u00e9ateur de nouvelles donn\u00e9es, notre assistant personnel de mobilit\u00e9&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[13,17,21,46,49,51,52,53,63,72,100,108],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3641,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions\/3641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}