{"id":117,"date":"2013-11-15T23:02:11","date_gmt":"2013-11-15T23:02:11","guid":{"rendered":"http:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/?p=117"},"modified":"2019-03-05T09:04:12","modified_gmt":"2019-03-05T09:04:12","slug":"de-la-pfa-a-la-plate-forme-des-nouvelles-immobilites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/2013\/11\/de-la-pfa-a-la-plate-forme-des-nouvelles-immobilites.html","title":{"rendered":"De la P.F.A. \u00e0 la Plate Forme des nouvelles (im)mobilit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"http:\/\/www.pfa-auto.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Plateforme de la Fili\u00e8re Automobile<\/strong><\/a> (PFA) a pour objet de d\u00e9finir et mener les actions contribuant au renforcement de la fili\u00e8re automobile fran\u00e7aise.\u00a0Elle est compos\u00e9e de repr\u00e9sentants des constructeurs, \u00e9quipementiers, fournisseurs et de leurs organisations professionnelles respectives.\u00a0La PFA a notamment pour missions de :<\/p>\n<ul>\n<li>contribuer \u00e0 promouvoir et d\u00e9velopper toutes activit\u00e9s d\u2019\u00e9tude dans le domaine automobile au sens large ;<\/li>\n<li>repr\u00e9senter l\u2019ensemble de la fili\u00e8re automobile fran\u00e7aise, en lui permettant de s\u2019exprimer d\u2019une seule voix lorsque le sujet le justifie ;<\/li>\n<li>mener toute action de nature \u00e0 valoriser la fili\u00e8re et \u00e0 en assurer la comp\u00e9titivit\u00e9 ;<\/li>\n<li>d\u00e9velopper une vision claire des grands enjeux de moyen et long terme communs \u00e0 l\u2019ensemble de la fili\u00e8re, et organiser les actions permettant d\u2019y r\u00e9pondre ;<\/li>\n<li>d\u00e9velopper l\u2019attractivit\u00e9 de la fili\u00e8re et de ses m\u00e9tiers et orienter sa politique d\u2019emploi, de formation et d\u2019apprentissage ;<\/li>\n<li>contribuer aux relations harmonieuses entre tous les acteurs de la fili\u00e8re au travers du Code de Performance et de Bonnes Pratiques et de la m\u00e9diation.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette structure est indispensable mais elle est insuffisante pour se pr\u00e9parer aux mutations en cours (voir <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLvYrJ_MvVasZtY-F821dkawSkItMQSEcJ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>plusieurs vid\u00e9os<\/strong><\/a> illustrant ces mutations). La place de l&rsquo;automobile dans notre soci\u00e9t\u00e9 change. La multimodalit\u00e9, les services de mobilit\u00e9s, les syst\u00e8mes de transports intelligents (STI) port\u00e9s \u00e0 la fois par les transports \u00ab\u00a0publics\u00a0\u00bb et les transports priv\u00e9s, mais \u00e9galement les dispositifs permettant de r\u00e9duire les mobilit\u00e9s tout en permettant de r\u00e9aliser nos activit\u00e9s quotidiennes, toutes ces solutions et les industries associ\u00e9es n\u00e9cessitent d&rsquo;\u00eatre synchronis\u00e9es, repr\u00e9sent\u00e9es, incarn\u00e9es dans une \u00ab\u00a0Plate Forme des nouvelles mobilit\u00e9s \/ immobilit\u00e9s\u00a0\u00bb. Les objectifs de cette nouvelle PF pourraient \u00eatre de :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Rendre visible ces acteurs en tant que fili\u00e8re industrielle porteuse d\u2019emplois,<\/li>\n<li>D\u00e9crire pr\u00e9cisement les offres de la fili\u00e8re\u00a0: produits, services, plateformes, &#8230;<\/li>\n<li>Quantifier les richesses de la fili\u00e8re\u00a0: CA, emplois non d\u00e9localisable, territorialisation, exportation&#8230;<\/li>\n<li>Acc\u00e9l\u00e9rer et synchroniser les \u00e9changes, les rencontres entre tous les acteurs,<\/li>\n<li>Construire, afficher et s\u2019engager dans une offre fran\u00e7aise pour un march\u00e9 mondial<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Le p\u00e9rim\u00e8tre de cette PF<\/strong><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">Cette PF doit adresser toutes les facettes des transports du futur, plus efficients, plus robustes, plus territorialis\u00e9s. Elle se focalisera sur les 3 champs d&rsquo;activit\u00e9s suivants pour construire son p\u00e9rim\u00e8tre d&rsquo;activit\u00e9 (lire \u00e9galement <a href=\"\/2013\/07\/et-si-les-jeux-etaient-deja-faits.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>l&rsquo;iMaaS<\/strong><\/a>) :<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>\u00ab\u00a0Nouvelles Mobilit\u00e9s\u00a0\u00bb : Industrialiser des mobilit\u00e9s servicielles pens\u00e9es \u00e0 travers le num\u00e9rique, multimodales, et les v\u00e9hicules associ\u00e9s,<\/li>\n<li>\u00ab\u00a0Nouvelles Immobilit\u00e9s\u00a0\u00bb: Industrialiser des services pour s\u2019effacer, travailler autrement, se d\u00e9placer moins, tout en r\u00e9alisant toutes nos activit\u00e9s quotidiennes,<\/li>\n<li>\u00ab\u00a0Nouvelles Activit\u00e9s\u00a0\u00bb pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019usage de nouvelles mobilit\u00e9s et immobilit\u00e9s : Industrialiser des comp\u00e9tences dans l\u2019analyse et la compr\u00e9hension des besoins, dans la r\u00e9-organisation des activit\u00e9s des collectifs (entreprise, m\u00e9nage, territoire\u2026) pour mieux utiliser de \u00ab\u00a0nouvelles mobilit\u00e9s\u00a0\u00bb et de \u00ab\u00a0nouvelles immobilit\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cons\u00e9quence, cette PF ne se d\u00e9finit pas par des objets produits, ni par plusieurs fili\u00e8res existantes, mais par la capacit\u00e9 \u00e0 rassembler de nombreuses comp\u00e9tences et talents dans l&rsquo;objectif de \u00ab\u00a0designer\u00a0\u00bb int\u00e9gralement de nouvelles organisations de collectifs et de nouveaux services de mobilit\u00e9\/immobilit\u00e9. Les collectifs (m\u00e9nage, entreprise, territoire) ainsi \u00e9quip\u00e9s soit de nouvelles organisations et\/ou de nouvelles solutions de mobilit\u00e9\/immobilit\u00e9 seront plus efficients, plus robustes.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">La PF aura pour premi\u00e8re mission d&rsquo;interroger pr\u00e9cisement : Quels mod\u00e8les \u00e9conomiques (vis-\u00e0-vis des acteurs industriels) notamment dans l\u2019exploita\u00b0 des donn\u00e9es recueillies aupr\u00e8s des citoyens, quels emplois (vis-\u00e0-vis pouvoirs publics) ?,\u00a0 quels mod\u00e8les urbains (vis-\u00e0-vis collectivit\u00e9) ? Le coeur de cette PF rassemblera essentiellement des entreprises d&rsquo;ing\u00e9ni\u00e9rie de toutes tailles, travaillant dans plusieurs champs, des infrastructures de transports aux r\u00e9seaux num\u00e9riques. Ils produisent essentiellement des plateformes num\u00e9riques permettant d&rsquo;h\u00e9berger des services de mobilit\u00e9, d&rsquo;exploitation de flottes, de gestion de trafic, mais \u00e9galement des services permettant de conna\u00eetre pr\u00e9cisement les usages et les comportements. Les exploitants et op\u00e9rateurs de transports utilisent ces outils (plateformes et services) pour industrialiser des offres de mobilit\u00e9s, ce seront des acteurs de rang 2. Enfin les producteurs d&rsquo;objets type v\u00e9hicules et infrastructures peuvent \u00eatre des acteurs de rang 3.<\/div>\n<p>Bien s\u00fbr, ce sera la synchronisation de tous les acteurs qui permettra de concevoir les syst\u00e8mes les plus performants.\u00a0Comme cela a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 (lire <a href=\"\/2010\/04\/du-serious-game-a-la-ville-laboratoire-puis-a-la-ville-living-lab.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>de la ville laboratoire au living lab<\/strong><\/a>), seule l&rsquo;exp\u00e9rimentation dans des territoires (living lab) permet de collecter suffisament de feed back et d&rsquo;impliquer les usagers au coeur du processus. De nombreux outils num\u00e9riques pourront \u00eatre partag\u00e9s pour faciliter ces actions de veille, d&rsquo;identification des partenaires cl\u00e9s, pour monter des projets complexes et les piloter en r\u00e9duisant au maximum les proc\u00e9dures. L&rsquo;automobile s&rsquo;inscrit maintenant dans un syst\u00e8me de mobilit\u00e9 en mutation permanente sous de nombreuses formes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Plateforme de la Fili\u00e8re Automobile (PFA) a pour objet de d\u00e9finir et mener les&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[47,49,69,71,106,107,118,123,133,150,156,174,203],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5390,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/5390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportsdufutur.ademe.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}